Nueva BMW R Nine T /5, homenaje a una saga legendaria


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La familia R Nine T de BMW crece con una nueva versión en edición limitada y de espectaculares acabados que conmemora el 50º aniversario de la gama /5.

En 1969, BMW comenzó a fabricar motos en Berlín. En su nueva factoría, con una plantilla de 400 empleados, nacía la nueva gama /5, con las R 50/5, R 60/5 y R 75/5, modelos con chasis y motor de nuevo desarrollo que, ofreciendo una amplia gama de colores vivos y brillantes, marcaron toda un época gracias a su éxito comercial y a las posibilidades ruteras que permitían a sus usuarios.

Medio siglo después, la casa alemana ha querido conmemorar este hito en su historia -tanto el lanzamiento de la gama como el inicio de la producción en Berlín Spandau- presentando una nueva versión en edición limitada de su familia Heritage.

Se trata de la R Nine T /5, el sexto miembro de esta saga neoretro (se une a las R Nine T estándar, Pure, Scrambler, Racer y Urban/GS), que exhibe una serie de detalles y acabados exclusivos, empezando por el depósito de combustible y su guardabarros delantero en un llamativo color Lupine Blue metalizado con efecto humo y una gráfica de línea doble. Luce además el emblema del aniversario. Resaltan los protectores de goma para las rodillas del tanque.

En la creación de esta versión conmemorativa, BMW ha querido hacer diferentes guiños a aquellas legendarias monturas de los '70, “una mirada al pasado con el futuro en la mente”, proclaman desde la marca, y a tal fin la han vestido con elementos en clave vintage, como los retrovisores y escapes cromados, los fuelles de la horquilla o un asiento doble con elementos decorativos cromados con su tapizado cruzado, correas de soporte y costuras blancas que evoca al de su histórica predecesora.

Destaca además el acabado Aluminium Silver de las barras de horquilla, bujes, llantas de radios (de 3,5 x 17 delante y 5,5 x 17 pulgadas detrás), motor y caja de cambios que contrastan con los componentes acabados en negro, como el chasis y la carcasa del cardán; o detalles de gama alta, como las tijas y reposapiés en aluminio forjado anodizado.

El equipamiento de serie incluye ASC (Control de estabilidad) y puños calefactables. El sistema de escape 2 en 1 de acero inoxidable luce colectores cromados y silenciador pulido.

La nueva R Nine T /5 comparte la misma mecánica que sus 'hermanas', una motor boxer con una cilindrada de 1.170 cc y una potencia máxima de 81 kW (110 CV), así como su chasis modular de tubo de acero, unas suspensiones compuestas por una horquilla telescópica convencional delante y el BMW Paralever en combinación con un amortiguador central detrás, y pinzas de freno de 4 pistones en la parte delantera con discos de freno flotantes con un diámetro de 320 milímetros y ABS.

Por el momento, BMW Motorrad España no ha confirmado ni su disponibilidad ni su precio de adquisición.

Fotos de 'Nueva BMW R Nine T /5, homenaje a una saga legendaria'

 

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