Noticia

Nueva Ducati Monster 1200 R 2016¡¡¡NUNCA TAN POTENTE!!!


Vota

0 0

Ducati acaba de desvelar los detalles de su mastodóntica Monster 1200 R, la naked más potente de cuantas hayan nacido en Borgo Panigale...

La firma italiana por antonomasia ha levantado en Frankfurt el velo a la versión 'R' de su maxinaked Monster 1200, una poderosa bestia que eleva su tecnología y niveles de prestaciones hasta niveles donde jamás había llegado ningún modelo de la familia Monster, que pasa a estar compuesta por seis integrantes, ni ninguna naked de la fábrica de Borgo Panigale. Respecto al modelo de partida, la Monster 1200 presentada en el salón de Milán EICMA 2013, el último modelo de Ducati se diferencia en una configuración general más racing ideada para aquellos motoristas experimentados y ávidos de sensaciones todavía más fuertes, donde el bicilíndrico Testastretta 11º de 1200cc (homologado ya EURO 4) ha sido convenientemente ajustado -nuevos pistones, nuevos cuerpos de mariposa elípticos, así como nuevos componentes como el tubo de escape de mayor diámetro con nuevos silenciadores de diseño pentagonal o nuevo colector de entrada para aumentar la compresión- con el propósito de elevar un 10 % su potencia máxima para alcanzar unos extraordinarios 160 CV a 9.250 rpm, e incrementar su par motor en un 5,5% logrando los 131,4 Nm a 7.750 rpm. El peso en seco ha sido rebajado hasta los 180 kg (2 kg menos respecto a la versión S).

Presentada por el CEO de la Ducati, Claudio Domenicalli, en el stand de Audi del Salón del Automóvil de Frankfurt (en ocasión de la Volkswagen Group Night) la nueva italiana presenta modificaciones respecto al modelo estándar, como unos grafismos especiales, un nuevo diseño más estilizado del colín -no regulable- que es 20 mm más alto y 30 mm más corto, al estilo del que usa la Panigale; nuevos reposapiés de aluminio forjado con gomas protectoras extraíbles que solucionan la incomodidad de las anteriores; nueva mascarilla en el faro delantero; nuevas llantas forjadas Marchesini con diseño de tres radios; nueva placa de aluminio de la matrícula agujereada y en posición convencional, un nuevo subchasis de acero tipo trellis, o un nuevo cuadro de instrumentos TFT a todo color. 

Además, a la Monster 1200 R se le ha equipado con nuevas suspensiones y amortiguador de la dirección ajustable firmados por Öhlins, y frenos más grandes M50 de la casa Brembo (dos discos semiflotantes de 330 mm con pinzas monobloque radiales de 4 pistones en la parte delantera; y un disco de 245 mm y pinza de 2 pistones en la trasera) con sistema antibloqueo ABS Bosch 9MP de serie. La dotación tecnológica heredada de la experiencia en competición se complementa con el Ducati Safety Pack que incluye el Control de Tracción y tres modos de conducción -Sport, Touring y Urban-. La nueva Monster 1200 R estará disponible en dos colores, rojo y negro, y todavía hay que esperar para conocer su precio de adquisición, mientras que la disponibilidad está anunciada para principios de 2016. 

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"