Nueva gama Indian 2020 con el motor Thunder Stroke 116


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El sello estadounidense desvela un inédito propulsor de 1.901 cc y renueva para la próxima temporada su familia heavyweight

Indian sigue anunciando las novedades que veremos aparcadas en sus concesionarios de cara a 2020 y, tras el anuncio hace días de sus nuevas versiones Scout 100 Aniversario y Bobber Twenty, ahora la casa americana acaba de presentar las innovaciones que auparán todavía más a su gama desde un punto de vista tecnológico, estético y prestacional. Llega un renovado sistema de info-entretenimiento con Ride Command y conectividad así como un nuevo equipo de audio Powerband para la familia Touring. Además, la firma de Springfield lanza su nuevo motor Thunder Stroke 116.

Thunder Stroke 116

El bicilíndrico más grande de Indian, el Thunder Stroke evoluciona pasando de 111 pulgadas cúbicas (1.819 cc) a 116 (1.901 cc). Además de crecer en cubicaje, esta mecánica refrigerada por aire aumenta su par motor, llegando hasta unos importantes 168 Nm, dejándolo por encima de la mayoría de sus rivales directos. Crecen los pistones y se renueva la culata para ofrecer un mayor flujo de aire. El nuevo Thunder Stroke 116 estará disponible de serie en las Springfield Dark Horse, Chieftain, Chieftain Dark Horse, Chieftain Limited, Chieftain Elite, Roadmaster y Roadmaster Dark Horse.

El Thunder Stroke 111 se mantiene en producción impulsando a los siguientes modelos: Chief Dark Horse, Chief Vintage, Chieftain Classic y Springfield.

Indian Motorcycle también anuncia mejoras en su sistema Ride Command, que mejorará su usabilidad y rapidez de las aplicaciones gracias a un nuevo procesador de cuatro núcleos. Entre las funcionalidades disponible, destaca el nuevo sistema de control de tráfico y meteorológico, para elegir las mejores rutas en función del estado del tráfico o las inclemencias meteorológicas.

Novedades gama heavyweight

Tal y como había sucedido con la Chieftain Dark Horse, la Roadmaster presenta para la próxima temporada un nuevo acabado oscurecido, el Dark Horse, así como elementos añadidos que incrementan su vocación turística tales como un parabrisas ajustable, puños calefactables, asiento Rogue, maletas rígidas con baúl trasero, llanta delantera de 19 pulgadas con guardabarros abierto y un carenado más protector en la zona de las piernas del conductor.

También aparece en el catálogo 2020 la nueva Springfield Dark Horse, que aporta maletas, asiento Rogue o manillar mini-ape de 12 pulgadas entre otros componentes de nueva factura. Tanto ésta como la versión estándar contarán a partir de ahora con una nueva llanta delantera de 17 pulgadas para mejorar la estabilidad.

Otra novedad atañe a las Indian Chief Dark Horse y Chief Vintage, pues para 2020 equiparán el mismo chasis que las Springfield y Springfield Dark Horse. La marca pretende así aportarles una mayor manejabilidad y la posibilidad de equiparlas con suspensión trasera ajustable. Por su parte, la Roadmaster logra reducir su peso e instala una parrilla trasera portaequipajes de nuevo diseño.

Para finalizar, Indian Motorcycles también ha practicado sobre su Chieftain Elite 2020 un ligero restyling a nivel de carrocería y de bolsas laterales, equipa el nuevo sistema de sonido premium PowerBand Audio Plus integrado en el carenado y las maletas, capaz de mejorar la calidad del audio en un 50%, según la marca.

 

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