Nueva GasGas Enduro GP 2019, inspirada en la competición


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La marca gerundense pone a la venta 700 unidades de esta exquisita enduro de dos tiempos

GasGas festeja su vuelta al olimpo de la competición con esta versión especial de su modelo EC cargada de componentes de alta gama de su catálogo Racing Parts. Esta moto será comercializada, a partir del próximo mes de enero, en una serie limitada a 700 unidades en dos cilindradas de dos tiempos: 250 y 300. Todo un regalo para aquellos que les gusta el enduro en su versión más exclusiva.

Estética Gran Prix

Como su propio nombre indica, esta exclusiva enduro está inspirada en las motos de competición de Christophe Nambotin, Danny McCanney, Antoine Basset y Eemil Pohjola, pilotos oficiales de la marca en el Campeonato del Mundo de Enduro que este año han vuelto a poner a las “Flechas Rojas” en el lugar que les corresponde.

Como estas, sus plásticos combinan una base en color rojo, con mayor presencia que en las versiones estándar, con detalles en blanco y una funda de asiento exclusiva.
Además, se han incluido elementos propios de la competición como un manillar Renthal, sin barra central, con unas nuevas torretas más firmes; unos puños del mismo fabricante británico; un sistema de desmontaje rápido de la rueda delantera mediante tirador; y un kit de transmisión compuesto de una corona de aluminio anodizada en negro y una eficiente cadena Regina ZRing Lightrunning 520/135 ZSA, con la que se reduce hasta un 40% la fricción y por tanto el desgaste y su destensado.

Motor más eficiente

Como os avanzábamos, la Enduro Gp se fabricará en dos cilindradas (250 y 300) de dos tiempos. Entre las delicatessen que se han introducido en estos motores para aumentar su rendimiento tenemos una culata más comprimida con la que aumenta el par y se mejora la entrega de potencia; una nueva campana y tapa de embrague fabricadas específicamente para este modelo por Rekluse, que aporta mayor refrigeración y eficiencia al conjunto; y un sistema de escape, también exclusivo de esta moto, de FMF.

Además, no debemos olvidar, que estos eficientes motores, como los demás de la gama EC Racing, incluyen dos posibles mapas de encendido: Seco y Lluvia, con los que aprovechar al máximo las prestaciones que entregan estos propulsores, adaptándose a las situaciones meteorológicas y al estado del firme.

Parte ciclo de carreras

Por último, debemos fijarnos en las mejoras que presenta en su parte ciclo esta exclusiva serie limitada. Para empezar, su horquilla está compuesta por barras Kayaba, con un setting específico para la Enduro GP y tratamiento anti-fricción DLS Coating en color negro, y unas tijas mecanizadas XTrig, anodizadas en color rojo. Junto a ella encontramos, unas ligeras y resistentes llantas Goldspeed con radios reforzados y unos impactantes bujes mecanizados en rojo, que van calzadas de neumáticos Michelin de dureza intermedia. En cuanto al sistema de frenos, se combinan pinzas y bombas firmadas por Nissin con un disco flotante de 260 mm delante y otro de 220 detrás, de NG.

 

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