Nueva Harley-Davidson Low Rider S 2020: Érase una vez en... California


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HD presenta una nueva versión S de la Low Rider que rememora el estilo californiano de los años '80, de look oscurecido y con el motor Milwaukee-Eight 114.

La familia Softail de Harley-Davidson, renovada completamente en 2017, suma un nuevo integrante para la próxima temporada tras el anuncio de la casa americana de la llegada de la nueva Low Rider S, cuyo precio es de 21.600 €.

El undécimo modelo de la gama parte de la base de la Low Rider estándar (17.900 €) y por tanto recibe las últimas innovaciones desarrolladas por The Company para esta familia como el nuevo chasis enrigidecido y aligerado que mantiene la apariencia clásica hard tail, con horquilla de 43 mm de doble válvula y monoamortiguador regulable en precarga con mando remoto y escondido bajo el asiento.

La parte ciclo recibe algunas modificaciones como que el ángulo de la horquilla ha pasado de los 30º de la anterior versión, ofreciendo una mayor reactividad de movimientos, o que la frenada delantera pasa de uno a dos discos delanteros, de 300 mm.

También se distingue por montar un nuevo manillar elevado, estilo motocross de una pulgada de diámetro, instalado sobre torretas rectas de cuatro pulgadas de alto. HD ha buscado modificar ligeramente la ergonomía respecto a la versión original, para que el piloto adopte una postura algo más agresiva.

El asiento pasa a ser monoplaza en esta variante, con una curva más pronunciada para que el conductor aguante en mejor grado las aceleraciones, un detalle más de la vocación individualista y más deportiva que Harley ha intentado imprimirle a esta versión.

Común al resto de la gama, también equipa actualidades tecnológicas como las ópticas con iluminación LED, cuadro de instrumentos digitalizado -con indicador de macha engranada-, el encendido sin llave, el puerto USB o el sistema de alarma, todo ello de serie.

Una de las novedades más importantes es que, a diferencia de la estándar, la Low Rider S equipa la versión más potente del nuevo motor bicilíndrico de última generación Milwauke-Eight, la de 114 ci de 1.868 cc (y no la 107 ci de 1.745 cc), convirtiéndose en la quinta Softail en hacerlo, tras las Breakout, Fat Bob, Fat Boy, Heritage Classic y FXDR. Su par motor es de 161 Nm a 3000 rpm.

Estilo costero

La estética juega un papel muy importante en esta versión S, que busca rememorar el aspecto de las customizaciones del sur de California en los años '80. Además de los manillares elevados ya mencionados y típicos en las monturas costeras de esta región norteamericana, la Low Rider S oscurece su apariencia, dejando atrás los acabados brillantes y cambiándolos por componentes negros: la tapa de la transmisión primaria y la consola del depósito, la tapa Derby, la admisión y las tapas inferiores de los balancines, los silenciadores y los protectores de escape, la horquilla, la pletina de dirección, las torretas, el manillar o los soportes del guardabarros trasero. Además, las llantas Radiate de fundición de aluminio (de 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás) están acabadas en bronce oscuro mate. El piloto trasero de retroiluminación LED tiene una lente ahumada. El piloto trasero de retroiluminación LED tiene una lente ahumada. El depósito de combustible Softail tiene una capacidad de 19 l y exhibe una el logo de Harley-Davidson.

La nueva Low Rider S está disponibel en dos colores: Negro vivo y Barracuda Silver.

Otro detalles característico de este modelo es su mini carenado, una nueva pequeña cúpula en el faro frontal en color a juego con la carrocería que aporta mayor protección aerodinámica.

"El aspecto de la nueva Low Rider S está claramente arraigado en el legado de los modelos Low Rider de los años 80, que cuentan con una legión de seguidores en todo el mundo desde sus orígenes en el sur de California, y en el anterior modelo Low Rider S con base Dyna", ha comentado Brad Richards, Vicepresidente de Diseño y Estilo de Harley-Davidson. "Hemos aplicado ese estilo costero y un carácter en el que priman las prestaciones a la plataforma Softail para crear una Low Rider S que es más potente y ágil que nunca, con una fuerte dosis de contundente actitud".

Fotos de 'Nueva Harley-Davidson Low Rider S 2020: Érase una vez en... California'

 

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