Nueva Honda CRF1100L Africa Twin 2020: Primer vídeo-teaser


Vota

0 0

La nueva True Adventure está al caer. Honda publica un anticipo de la actualización de su Africa Twin que veremos en los próximos salones otoñales.

La verdadera aventura te está llamando. ¿Puedes oírla?”. Con esta sugerente frase se acaba el primer vídeo-teaser lanzado por Honda en el que tan sólo se aprecia una estela de polvo a gran velocidad sobre una pista de tierra... La marca japonesa confirma así que los rumores de los últimos meses son ciertos y que una nueva Africa Twin llegará para la próxima temporada. La veremos seguramente en octubre, en el salón de Tokio, y llega con importantes novedades que prometen afianzarla todavía más como una de las trails de media cilindrada más atractivas del panorama actual de las dos ruedas.

Diversas informaciones apuntan a que el motor bicilíndrico en paralelo calado a 270º de la nueva generación recibirá un aumento de cilindrada (aumentando la carrera de 75,1 a 81,5 mm y manteniendo el diámetro en 92 mm), pasando de los actuales 998 cc a los 1.084 cc. Será así un propulsor más cuadrado que incrementará sus prestaciones, con una potencia que alcanzaría los 101 CV -6 CV más- y los 107 Nm de par motor en lugar de los 99 Nm actuales. Además, para cumplir con la normativa Euro 5, el nivel de rumorosidad mecánica descendería. Al igual que sucede con la versión actual, la firma alada lanzaría al mercado cuatro versiones (dos con cambio automático y dos con manual) de su nueva trail: la Africa Twin estándar, la Africa Twin DCT, la Adventure Sports y la Adventure Sports DCT.

Estas nuevas cifras impedirían que la nueva Africa Twin fuera compatible para el carnet A2, de ahí que otro de los rumores que circulan desde hace tiempo es que Honda desdoblaría la gama y también estaría preparando a corto plazo una versión de menor cilindrada, de 800cc.

De su aspecto externo todavía no se ha filtrado ninguna imagen y tan sólo disponemos de los foto-montajes de algunos portales especializados como Autoby en los que se aprecia un diseño evolucionado, más deportivo y afilado, y con unas ópticas frontales inspiradas en los modelos deportivos de la casa.

Por otro lado, las medidas de la nueva Honda CRF1100L Africa Twin se mantendrían prácticamente invariables. Las únicas cotas que podrían verse afectadas sería la de la altura (que pasa de 1.475 mm a 1.560 mm debido a la adopción de una nueva pantalla con regulación eléctrica que se elevaría hasta los 1.620 mm), el peso (crecería de 232 kg a 238 kg y 248 kg con DCT, mientras las Adventure Sports adelgaza de 243 kg a 240 kg o 250 kg con DCT). Otro cambio radica en el depósito: su capacidad se incrementaría de los actuales 18,8 litros a los 24,2 litros, los mismos que la Adventure Sports actual.

Fotos de 'Nueva Honda CRF1100L Africa Twin 2020: Primer vídeo-teaser'

 
Da tu opinión

Comentarios (1)

  • Jesus
    Jesus 31-07-2019

    Ahora resulta que 1100 cc es media cilindrada?

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"