Nueva Honda Monkey (2018): el ‘primate’ está de vuelta


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Honda ha querido recuperar uno de sus modelos más divertidos: la Monkey. Y lo hace con un propulsor de 125cc.

La Honda Monkey apareció por primera vez en 1961, cuando la casa japonesa la presentó como una motocicleta en la que se podían montar los más jóvenes en su parque Tama Tech, el mítico parque de atracciones del circuito de Suzuka. Más adelante, en 1967, Honda comenzó su producción en serie bajo el nombre de ‘Z100’ y con el apodo ‘Monkey’, pues nos invitaba a una posición parecida a la de un mono cuando la conducíamos.

Ahora, Honda  ha preparado una nueva versión de la Monkey que mantiene su esencia clásica. Su depósito de combustible tiene una capacidad de 5,6 litros y está decorado con el mismo color rojo del chasis, al igual que la horquilla, el basculante y el amortiguador trasero. Como sucede en otros modelos históricos de la marca, la Monkey luce el logo de la marca en 3D.

La casa del ala ha preparado unos guardabarros delantero y trasero en acero cromado, pero mantiene los retrovisores redondos y el manillar alto de la Monkey original. Pero sí, en esta ocasión cuenta con un cuadro de instrumentos con pantalla LCD, luces de tipo LED, sistema ABS o una llave de tipo Wave. Su propulsor es de 125cc SOHC por inyección que declara una potencia máxima de 9,25CV a 7.000rpm y 11 Nm de par motor. Su peso es de tan solo 107 kg, y su promedio de consumo es de 1,49 litros cada 100 km, lo que le aporta una autonomía de, presuntamente, 375 km sin repostar.

La horquilla delantera de la nueva Honda Monkey es invertida. Detrás encontramos un amortiguador doble con 104mm de recorrido. Calza neumáticos de tacos de 12 pulgadas delante y detrás. La marca comenzará su comercialización el próximo mes de julio en colores Amarillo Banana/Blanco Ross, Rojo Nebula Perlado / Blanco Ross y Negro Shining Perlado / Blanco Ross. Aún no sabemos cuál será su precio de lanzamiento.

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