Nueva Moto Guzzi V85 TT: Enduro clásico


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Con esta moto dan comienzo los preparativos para los 100 años de vida de Moto Guzzi.

Durante el Intermot 2018 se ha presentado al gran público la nueva Moto Guzzi V85 TT. Derivada del concept presentado en el pasado Eicma de 2017, esta nueva crossover de aire clásico prepara el camino de toda una nueva familia de motos de gama media, que se situarán en la mitad del catálogo, entre las accesibles V7 y V9 y las grandes cruiser de 1.400 cc.

A pocos años de la celebración de su centenario (2021), la marca del Águila Alpina se puesto manos a la obra. Ejemplo de ello es la Moto Guzzi V85 TT, una moto con la que se pretende fidelizar a los actuales propietarios de sus V7 y V9 y por qué no, atraer a nuevos usuarios. Todo ello gracias a los 80 cv que entrega el motor de esta nueva plataforma y al lanzamiento de nuevos modelos tan atractivos como el que hoy nos ocupa.

Enduro Clásico

La Moto Guzzi V85 TT forma parte de una nueva tendencia en las dos ruedas que retoma el romanticismo y aspecto de las primeras motos del Dakar. Para la creación de esta moto se ha buscado inspiración en las participaciones de la firma en el Rally africano durante los 80. Fue con motos como los V65 Baja y V75 Baja, con los que Guzzi retomaba su tradición off-road y mostraba al mundo la robustez de sus mecánicas. Luego vendrían modelos de calle como el NTX 650, el Quota 1000 y el Stelvio, antecesores de la V85 TT y con los que comparte detalles estéticos.

Hablando de estética, en la Moto Guzzi V85 destacan su gran depósito de gasolina, su guardabarros delantero alto y su doble óptica paralela con tecnología LED DRL. Esta moto presenta unas medidas muy contenidas, haciéndola accesible para casi cualquier usuario. Está diseñada para disfrutar solo o en pareja, gracias a su cómodo asiento, la posición relajada de los reposapiés y la protección que da su alta cúpula. Además, desde Moto Guzzi nos indican que habrá toda una gama de accesorios para facilitar los grandes viajes.

Un nuevo cuadro

El chasis de la Moto Guzzi V85 TT es totalmente nuevo. Combina una parte principal de tubos de acero, con otra formada por dos pletinas de aluminio. La primera discurre por la parte superior de la moto e incluye el subchasis. Este bonito enrejado, utiliza el motor como parte estructural para conseguir una mayor rigidez. La segunda, está situada en la zona central de la moto, sobre ella pivota el basculante y van colocados los reposapiés del conductor y su acompañante, siendo estos últimos desmontables.

La amortiguación de la V85 TT está adaptada tanto para circular por carretera como para poder hacer pistas. Está compuesta de una horquilla invertida y un amortiguador regulable muy accesible, visiblemente situado en el lado derecho, y que une directamente chasis y basculante.

En cuanto a los frenos, hay que destacar las pinzas radiales Brembo del tren delantero. Un material de alta gama que actúa sobre unas llantas de radios de 19 y 17 pulgadas.

Un nuevo corazón

Con este modelo, Moto Guzzi presenta un nuevo motor con el que satisfacer a una buena parte de sus incondicionales. Como manda la tradición, se trata de un bicilíndrico transversal a la marcha, con sus cilindros calados a 90º. Cubica alrededor de 850 cc y está refrigerado por aire. Entrega unos 80 caballos de potencia, lo que lo hace apto para propulsar a toda una nueva familia de motos de aire clásico… pero con pegada.

Aunque este propulsor tiene prácticamente la misma cilindrada que los montados en las V9, entrega un 50% más de potencia, lo que situará a estas motos en un segmento superior dentro de la marca. Junto a este motor, se ha montado una nueva transmisión final por cardan que forma parte del basculante. Esta solución típica en Guzzi, incluye esta vez un lado asimétrico por donde circula el sistema de escape.

Fotos de 'Nueva Moto Guzzi V85 TT: Enduro clásico'

 

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