Nueva Suzuki GSX-S750 A2, naked deportiva limitada


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Para el próximo 2019, Suzuki ofrece una versión apta para el carné A2 de su naked de 750 cc

La nueva Suzuki GSX-S750 A2 estará a la venta en los concesionarios de la marca en tres opciones de color: Azul Tritón Metalizado, Blanco Glaciar y Negro Mate Metalizado 2. Una moto que mantiene todas las características dinámicas de la versión sin limitación y que se podrá conducir desde los 18 con el carné A2. En cuanto a su precio y disponibilidad, todavía no ha sido comunicado.

Características dinámicas

La Suzuki GSX-S750 combina un sobresaliente tacto deportivo con una cómoda posición de conducción que la convierte en una excelente opción para su uso a diario. Buena parte del mérito de esta polivalencia reside en su parte ciclo, que parte de un chasis de doble viga fabricado en acero que se combina con una suspensiones pluri-regulable de la marca Kayaba compuestas de una horquilla invertida, con barras de 41 mm de diámetro, y un amortiguador montado con bieletas sobre un basculante de doble brazo.

Junto a este cuadro y suspensiones encontramos unas ruedas que incluyen llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos de medidas: 120/70 y 180/55, delante y detrás respectivamente. Sobre las que actúan un equipo de frenos con discos lobulados que en el tren delantero toman medidas de 310 mm de diámetro y a los que acompañan unas contundentes pinzas radiales Nissin de cuatro pistones, con bomba de accionamiento axial y depósito de fluido integrado.

Agradable y efectiva

Volviendo a la posición de conducción, a pesar de sus compactas dimensiones, con una distancia entre ejes de tan solo 1.300 mm, el triángulo ergonómico que ofrece: su asiento doble a dos alturas; la posición no demasiado alta de las estriberas; y su manillar, de 670 mm de ancho, se adapta a la perfección tanto para un uso sosegado por la ciudad, como para una mañana de curvas durante el fin de semana o incluso un pequeño viaje, para lo que desde Suzuki nos ofrecen como accesorio distintas bolsas para su anclaje sobre el depósito de gasolina, mediante una anilla de fijación específica, o sobre el asiento del pasajero con las típicas correas.

Propulsor adaptado

El motor de la GSX-S750 original ha sido adaptado para poder ser limitado a los 48 CV de potencia máxima que puede ofrecer una moto para ser usada con el carné A2. Su diseño de cuatro cilindros en línea con 4 válvulas por cilindro y distribución DOHC parte de los utilizados en las super-deportivas GSX-R. Su cilindrada es de 749 cc, tiene refrigeración líquida e incorpora inyección electrónica. Lo completa una caja de cambios de seis velocidades con embrague multidisco en baño de aceite y accionamiento por cable; y un sistema de escape 4-2-1. Además, para mejorar la adaptación de este propulsor a cada una de las situaciones que ofrece el día a día, se incluye un sistema de control de tracción con tres niveles de actuación.

Fotos de 'Nueva Suzuki GSX-S750 A2, naked deportiva limitada'

 

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