Nueva Triumph Street Triple RS 2020: Así es la Moto2 “desnuda”


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Un nuevo look más agresivo y grandes avances a nivel tecnológico y dinámico definen a la nueva naked tricilíndrica británica, que acaba de ser desvelada.

Llegó el 7 de octubre y, tal y como había prometido Triumph, ha sido levantado el velo a la renovada Street Triple RS, una novedad 2020 que tendremos la oportunidad y el placer de probar en Cartagena este próximo jueves 10 de octubre y de la que acaban de desvelarse las primeras imágenes e información técnica oficial.

Tras 12 años de trayectoria, esta street-fighter convertida en todo un referente en su segmento pretende seguir siéndolo gracias a la profunda renovación a la que ha sido sometida en esta nueva generación y que implica un incremento en su nivel de rendimiento, componentes, tecnología y capacidades.

El motor tricilíndrico de 765cc se ha actualizado de cara a la normativa de emisiones Euro 5. La marca declara que se ha logrado un aumento del 9% en la potencia y en el par motor en el rango medio de revoluciones: ahora entrega 123 CV a 11.750 rpm y 79 Nm a 9.350 rpm.

Esta mecánica presenta un nuevo árbol de levas de escape y un nuevo mecanizado de mayor precisión en el cigüeñal, el embrague y el eje de equilibrado. También equipa un acelerador más sensible y una refinada caja de cambios que cuenta con una relación más corta en la primera y la segunda velocidad. El tubo de escape, con doble catalizador, también es de nueva factura y, según la casa de Hinckley, emite un sonido mejorado.

A nivel de diseño, la nueva Street Triple RS recibe una renovación estética: los faros de LED frontales son completamente nuevos y las líneas de la carrocería han sido estilizadas; nueva cúpula y toma de aire más pronunciadas; paneles laterales, trasera, tapa de colín y quilla son totalmente nuevos; silenciador rediseñado; y cuenta además con un remate en fibra de carbono con el escudo de Triumph.

Destacan otros detalles, como los nuevos retrovisores, la brida de las torretas del manillar decorada con el escudo grabado, las estriberas traseras con las taloneras oscurecidas y las taloneras del piloto en metal satinado a juego con el silenciador, o el chasis acabado en color titanio.

Tecnológicamente, incluye elementos como el acelerador electrónico, ABS ajustable, control de tracción desconectable y cinco modos de conducción mejorados (Road, Rain, Sport, Track y Rider, personalizable por el piloto). De serie, también incluye el nuevo ShiftAssist, el más reciente sistema quickshifter “up & down” de la marca británica.

A nivel de parte ciclo, equipa frenos Brembo M50 de 4 pistones, la horquilla Showa BPF (Big Piston Fork) de 41 mm totalmente ajustable, el amortiguador trasero Öhlins completamente regulable y los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

La nueva Street Triple RS estará disponible en España a principios del mes de diciembre a un precio especial de lanzamiento de 12.350 € (PVP IVA Incluido) en dos esquemas de color diferentes: Matt Jet Black con detalles en aluminio plateado y amarillo, o Silver Ice con detalles en Diablo Red y aluminio plateado. Ambas opciones cuentan con una llamativa franja en color pintada a mano en las llantas y el subchasis acabado en color aluminio.

Fotos de 'Nueva Triumph Street Triple RS 2020: Así es la Moto2 “desnuda”'

 

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