Nueva Yamaha Tracer 700 2020: ¡Restyling brutal!


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Para 2020, la sport touring japonesa de peso medio renueva por completo su carrocería, ahora mucho más minimalista y atractiva, entre otros cambios.

La Tracer 700 ha pasado por quirófano y está irreconocible… aunque al contrario que muchas estrellas de cine a las que el bisturí no le sienta nada bien, la segunda generación de la Trail asfáltica nipona ha ganado muchísimo con su cambio de look.

La carrocería ha sido remodelada por completo, y exhibe un carenado de líneas mucho más limpias, compactas y minimalistas. Su imagen ahora es más moderna y está protagonizada por sus nuevas ópticas con tecnología led frontales que transmiten una “mirada” rasgada y deportiva. La pantalla delantera exhibe nuevo diseño y se puede regular en altura -60 mm- con una mano y en plena marcha. Estará disponible en tres colores: Icon Grey, Sonic Grey y Phantom Blue.

Es lo más destacado de esta popular motocicleta que, aprovechando que ha tenido que ser adaptada para la nueva normativa Euro 5, ha recibido otros sutiles cambios. Y es que, además del increíble restyling, la tourer recibe una puesta al día de su parte ciclo, con un nuevo basculante de aluminio que alarga la batalla en 1 cm, y nuevas suspensiones regulables en precarga/rebote. Se mantiene el mismo chasis tubular de acero y diseño backbone y los frenos de anclaje convencional, con pinzas de cuatro pistones mordiendo dos discos delanteros de 282 mm.

La ergonomía también sufre ligeras modificaciones, merced a un manillar 34 mm más ancho y a un asiento de nuevo diseño y más alto en su parte trasera, que colocan al usuario en una posición más confortable y adaptada a los largos viajes. NO hay cambios en el peso (196 kg en orden de marcha) ni en la capacidad del depósito de combustible, de 17 litros. Destaca la nueva instrumentación compuesta por una pantalla LCD controlable desde la piña izquierda del manillar.

El propulsor CP2 no cambia, un dos cilindros y 689 cc con cigüeñal tipo crossplane y un calado de 270º, pero recibe ligeras modificaciones (configuración de inyección de combustible y de encendido, admisión de aire y nuevo sistema de escape). Ofrece la misma potencia de 75 CV aunque su entrega máxima se produce un poco antes, a 8.750 rpm (antes 9.000 rpm). La relación de cambio de marcha también ha sido revisada.

Su llegada a los concesionarios españoles está prevista para febrero de 2020. Yamaha todavía no ha confirmado su precio.

Características clave de la Tracer 700:

  • • Nuevo semicarenado con doble faro delantero renovado de aspecto agresivo

  • • Motor CP2 de 689 cc conforme a la norma Euro5

  • • Suspensión delantera y trasera regulable

  • • Parabrisas aerodinámico ajustable con una sola mano

  • • Asiento doble contorneado para una mayor comodidad del piloto y el

  • acompañante

  • • Instrumentos LCD en negativo

  • • Intermitentes LED compactos integrados en los protectores de puños

Fotos de 'Nueva Yamaha Tracer 700 2020: ¡Restyling brutal!'

 

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