Nueva Yamaha YZF-R125 2019: dinamismo potenciado


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La superdeportiva de 125 cc de Iwata, la YZF-R125, se renueva en todos los frentes para convertirse en una máquina todavía más dinámica y eficiente.

La entry level de una de las sagas deportivas más exitosas de todos los tiempos, la YZF-R125, recibe una profunda actualización de cara a 2019 que afecta a su motor, chasis, diseño, ergonomía... y que la convierte en la deportiva de octavo de litro más avanzada jamás fabricada por Yamaha.

El motor de 4 válvulas de refrigeración líquida ha sido rediseñado por completo. La gran novedad es que incorpora sistema de válvulas de distribución variable (VVA) que saca el máximo rendimiento de la posición de las válvulas en relación con las rpm, permitiendo a su piloto disponer de un par de apriete más fuerte, con una aceleración más potente y una mayor distribución de la potencia en cualquier régimen.

También cuenta con un sistema de inyección de combustible rediseñado que se ha equipado con un cuerpo del acelerador más amplio, un nuevo sistema de refrigeración más eficiente, una culata completamente nueva de 4 válvulas y una cámara de combustión de tamaño más reducido. Se ha logrado aumentar la eficiencia de consumo. Equipa además un embrague asistido antirrebote (A&S) perfeccionado.

El chasis Deltabox de la nueva YZF-R125 2019 experimenta cambios importantes, con una optimización de las geometrías del chasis delantero y trasero que prometen una conducción más suave, ligera y confortable. El basculante de aluminio ligero también es de nuevo diseño: es más corto y mejora su rigidez con un peso no suspendido reducido.

La deportiva de acceso japonesa exhibe además un nuevo diseño de la carrocería protagonizado por unos nuevos faros dobles completamente LED y un carenado frontal inspirado en la 'hermana' mayor YZR-M1 Exhibe una nueva zaga con conductos de aire y una luz trasera de 12 LED. El depósito de combustible es nuevo: de 11 litros, ofrece unas formas más ergonómicas para el piloto, quien se beneficia además de una posición más flexible, gracias a los nuevos manillares con una posición más abierta y horizontal y a los asientos de acolchado más grueso. La YZF-R125 estará disponible en colores Yamaha Blue, Tech Black y Competition White.

Se observan detalles inspirados en la moto de carreras de MotoGP YZR-M1, como una nueva corona del manillar o el protector de la palanca de freno y el nuevo salpicadero. El panel de instrumentos es una nueva pantalla multifunción LCD que, además del tacómetro central de gráficos de barras y el velocímetro digital de gran tamaño, cuenta con una luz de cambio de marcha, un indicador de marcha y una señal de estado del sistema VVA.

El neumático trasero es más ancho, con 140 mm de sección (140/70-17) para intentar sacar más rendimiento a todas las novedades de la moto. A nivel de frenada, se ha revisado el diseño de los latiguillos de freno y se ha equipado una nueva pinza de freno trasera con almohadillas de diferente especificación para una frenada aún mejor.

La YZF-R125 estará disponible en los concesionarios Yamaha a principios de 2019.

Fotos de 'Nueva Yamaha YZF-R125 2019: dinamismo potenciado'

 

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