Nuevas Suzuki Katana, GSX-R 1000 y RM-Z 250 2019


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Desde Colonia Suzuki nos presenta sus versiones 2019 de la RM-Z 250 y la GSX-R 1000/R junto a la esperada Katana.

La marca de Hamamatsu no se ha querido quedar fuera de este aluvión de novedades y presentaciones que estamos disfrutando los amantes de las dos ruedas en el Salón Intermot 2018 de Colonia. Por ello, nos han querido mostrar, por un lado sus versiones 2019 de los modelos motocross de 250 cc y GSX-R 1000, con una exquisita versión R, y por otro el regreso de todo un mito: la Katana, en versión 1000 cc.

La Suzuki para el MX2

La nueva RM-Z 250 se renueva para el próximo 2019, la competencia es fuerte y en Suzuki no se han querido quedarse dormidos en los laureles. La principal novedad que presenta es su nuevo chasis, rediseñado para ganar en manejabilidad. Junto a él se han mejorado la horquilla delantera, donde también encontramos unos discos más grandes, de los 250 mm se ha pasado a los 270 mm, y acompañándolos, unas nuevas pastillas de freno. Todo ello para mejorar la frenada y el tacto del tren delantero.

Otro dato que destacar es la utilización de un nuevo inyector dual, que mejora la eficiencia de carga y con ello el rendimiento de los 249 cc de su motor de cuatro tiempos y refrigeración líquida.

Por último, se mantiene su clásica librea amarilla y azul y se incorporan nuevos neumáticos Dunlop MX33, que mejoran la tracción y el control en las curvas, gracias a la optimización del dibujo y a un nuevo compuesto.

La moto del retorno al WSBK

Suzuki tampoco se ha olvidado de su super-deportiva para el próximo 2019. Aunque no recibe grandes mejoras, sí algunos detalles para seguir siendo una de las preferidas por los usuarios. Además, con el más que probable retorno al Mundial de Superbikes se va a comercializar una nueva versión R con una parte ciclo mejorada, donde destacan sus latiguillos trenzados de acero inoxidable para los frenos del tren delantero.

Entre las novedades que recibe la Suzuki GSX-R 1000 está el nuevo patrón de sus neumáticos, con los que se mejora en durabilidad y agarre, indispensable en una moto de estas características, y otra más de carácter estético, que es el cambio a negro del color del silenciador del escape.

Vuelve la Katana

Para todos lo que tenemos cierta edad, no nos resulta extraño el nombre de Katana en una Suzuki. Bajo esta denominación, durante la década de los ochenta, la marca japonesa comercializó una de las motos más especiales de todos los tiempos. Un auténtico icono de diseño y prestaciones.

En Colonia hemos podido ver la versión 2020 del remake de aquella moto. De ella destaca su aspecto deportivo y retro a la vez, muy en consonancia con los gustos actuales. Fruto en gran medida de su semi-carenado, que incorpora una óptica cuadrada a base de LED´s. Otros detalles estéticos, son el soporte de matrícula, que va anclado al basculante; su instrumentación full-LCD; y su colín, donde encontramos el mítico logo de las Katana en el asiento del acompañante.

En cuanto al propulsor de la nueva Katana, se ha optado por una versión civilizada del potente cuatro cilindros en línea y 999 cc de las GSX-R, con el que tendrá que lidiar un eficaz equipo de frenos, donde destacan sus pinzas Brembo de cuatro pistones de anclaje radial.

Fotos de 'Nuevas Suzuki Katana, GSX-R 1000 y RM-Z 250 2019'

 

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