Nuevas Triumph Street Twin y Street Scrambler 2019: más potencia y tecnología


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La marca de Hinckley desvela en el Intermot 2018 las nuevas Street Twin y Street Scrambler

Las Triumph Street Scrambler y Street Twin, con poco más de dos y tres años de vida respectivamente, reciben un importante lavado de cara para el 2019 que incluye detalles estéticos, de parte ciclo y sobre todo a nivel motor, que mejoran notablemente sus prestaciones. Con ello, Triumph nos demuestra lo empeñada que está en que su gama Modern Classics siga siendo uno de los referentes del sector retro.

Más potencia para el High Torque 900

Para el próximo 2019, Triumph ha dado un buen repaso a su Bonneville 900 HT. Este honesto bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida, recibe nuevas tapas de balancines en magnesio, un nuevo cigüeñal y se han aligerado tanto el eje de equilibrado como los balancines. Además, se ha montado un conjunto de embrague más ligero con una nueva tapa de masa optimizada.

El resultado de todas estas mejoras se traduce en un considerable aumento de prestaciones. Por un lado, su potencia ha aumentado en un 18%, pasando a ser ahora de 65 caballos, y por otro su rango de uso crece en 500 revoluciones. Todo ello, junto a su imponente par motor de 80 Nm. Además, gracias a un kit de fácil instalación en el concesionario, existe la posibilidad de limitarla para el carné A2 y deslimitarla una vez cumplidos los dos años.

Un poco de tecnología

Para mejorar la experiencia en la conducción de las Modern Classic de 900, además del ya conocido acelerador electrónico, se han incluido dos modos de conducción: Road y Rain, que actúan sobre la inyección y el control de tracción, siendo este último desconectable; y un suave sistema de embrague asistido.

Otras mejoras interesantes son la inclusión de la tecnología LED en el faro trasero, la presencia de una toma auxiliar USB bajo el asiento, una nueva instrumentación con los testigos integrados y la llave con inmovilizador.

Más mejoras

En consonancia con el aumento de prestaciones, se han mejorado ciertos aspectos de la parte ciclo de esta exitosa gama. Una de las más destacables es el montaje de una nueva pinza delantera de cuatro pistones del especialista italiano Brembo. También han sido revisadas las suspensiones, aumentando su eficacia y confort en marcha, y se ha trabajado en la posición de conducción de todos los modelos, buscando un equilibrio entre comodidad y usabilidad.

Triumph Street Twin 2019

Detalles distintivos, además de los ya mencionados, de la versión 2019 de la Street Twin son sus llantas de aleación de aluminio con diseño de 10 radios pareados y detalles mecanizados; un nuevo asiento, 10 mm más grueso; y un faro delantero rediseñado.

A nivel estético, recibe nuevos logotipos en el depósito y tapas laterales y se ofrecen tres sobrias opciones de color monocromáticas: Matt Ironstone, Korosi Red y Jet Black. Además, como en anteriores versiones, la Street Twin dispone de 140 accesorios en el catálogo oficial de la marca, junto a dos kits de inspiración (kit Urban Ride y kit Café Custom).

Triumph Street Scrambler 2019

Rasgos distintivos de la campera de las Modern Classic son sus ruedas con llantas de radios de 19 pulgadas y neumáticos de uso mixto (Metzeler Tourance); su ancho manillar; el escape alto, con doble salida por el lado derecho; y la suspensión delantera con sus barras más separadas.

Además, dado su carácter off road, la Triumph Street Scrambler ofrece la posibilidad de desconexión del ABS y un nuevo asiento específico, confeccionado en piel y textil.

Como en el caso de su hermana, para este 2019 recibe nuevas opciones de color: Fusion White y la Cranberry Red; y un elegante bitono, Khaki Green/Matt Aluminium. Y como los demás modelos de la gama, también dispone de una amplia oferta de accesorios (120) además de un kit de inspiración, llamado Urban Tracker, especialmente enfocado a mejorar la capacidad rutera de este modelo.

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