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Nuevas Vespa GTS 2019: Tradición y modernidadEICMA 2018 NOVEDADES VESPA


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Durante el EICMA se ha presentado la renovada gama GTS de Vespa.

Entre las novedades que ha presentado el Grupo Piaggio durante la Feria de la Motocicleta de Milán 2019 están los nuevos modelos de la gama más polivalente de Vespa, las GTS. Se trata de cinco versiones que estarán disponible en dos motorizaciones: un monocilíndrico de 125 cc y una novedosa 300 cc denominada High Performance Engine, que ofrece 23 caballos de potencia, el motor más potente jamás utilizado en una Vespa.

GTS

La familia GTS es la más versátil de las vespas actuales. Junto a su clásica carrocería de acero destacan sus llantas de 12 pulgadas y su frenada de doble disco delantero. Además, la inclusión del sistema de control de tracción ASR y el ABS de serie las convierte en una buena opción para usar a diario en distancias medias e incluso en pequeños viajes.

Modelos GTS

Como os adelantábamos, la familia GTS 2019 la conforman cinco modelos. El más básico es el GTS, que estará disponible en el clásico gris “Dolomiti” y en dos nuevos colores, verde “Relax” y azul “Energia”. Para los más aventureros, se ofrece la versión GTS Touring, que se caracteriza por su elegante cúpula, el portaequipaje trasero y su refinada tapicería. Este modelo se podrá adquirir en rojo “Vignola” o verde “Bosco”.

Luego vendrían dos versiones más deportivas llamadas Super y SuperSport. La primera se caracteriza por montar llantas negras con acabado brillante y un asiento con dos texturas, estará disponible en cuatro colores: blanco “Innocenza”, negro “Lucido”, rojo “Passione” y el nuevo amarillo “Estate”. En cuanto a la GTS SuperSport, destaca por sus llantas negras y sus deportivas opciones de color mate (gris “Titanio” y azul “Vivace”) que incluyen una gráfica especial.

Por último, tendríamos la versión GTS SuperTech, que como su propio nombre indica es la más tecnológica, incorporando una instrumentación totalmente digital compuesta de una pantalla TFT de 4,3 pulgadas a todo color, en la que además de ver la información normal de un vehículo de estas características, podremos conectarnos a nuestro smartphone a través del sistema de conectividad VESPA MIA. Estéticamente, la GTS SuperTech destaca por sus detalles en negro mate del frontal, el amarillo de su amortiguador delantero y su bonito asiento a dos texturas y ribeteado en dos colores. También los dos colores en que se va a comercializar la SuperTech aumentan ese aire tecnológico que se quiere dar: negro “Vulcano” y gris “Materia”.

125 i-get, el viejo conocido

Este eficiente motor de cuatro tiempos con inyección electrónica, refrigeración líquida y cuatro válvulas ofrece unas interesantes prestaciones entre las que destacan sus 12 caballos a 8.250 vueltas y su par de 11,1 Nm.

Además, este propulsor como todos los i-get, incorpora la tecnología Piaggio Start & Stop (RISS), un sistema que reemplaza el motor de arranque por una máquina eléctrica, sin escobillas, instalada directamente en el eje del motor, que mejora el funcionamiento, haciéndolo más silencioso, fiable y ayudando a reducir el consumo.

300 hpe, mayor potencia

El 300 hpe supone un auténtico avance tecnológico respecto a las anteriores versiones. Gracias al trabajo realizado en este motor de 278 cc se han conseguido mayores prestaciones y una notable reducción del consumo. De las primeras, cabe destacar que la potencia máxima ha crecido en un 12%, situándose en 23,8 caballos, y su par motor en un 18%, lo que deja una cifra de 26 Nm a 5.250 rpm.

Por último, se ha mejorado el variador automático (CVT), cambiando su geometría e incorporando nuevos materiales y una nueva correa, todo ello cubierto de una tapa que absorbe mejor el ruido mecánico; y se ha montado un nuevo tambor de embrague más rígido.

Fotos de 'Nuevas Vespa GTS 2019: Tradición y modernidad'

 

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