Nuevo Dunlop Geomax MX53, neumático de motocross para terreno duro


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El nuevo MX53, sustituyendo al MX52, mejora su rendimiento en un mayor número de terrenos.

Dunlop amplía su gama de neumáticos off-road con el lanzamiento del nuevo MX53, que reemplaza al MX52 y complementa al MX33, el neumático ganador en MXGP y Supercross. La nueva goma se sitúa entre el terreno "superduro" MX71 y el “intermedio” MX33 altamente versátil en la amplia gama Geomax de Dunlop.

“Este abanico de éxitos demuestra que la gama Dunlop Geomax sirve para una gran variedad de motos. Estamos orgullosos de que muchos de estos éxitos hayan sido con el Geomax MX33 estándar "a la venta”, un hecho que esperamos que se repita con el MX53. El desarrollo del MX53 se llevó a cabo en las competiciones de máximo nivel en las que está presente Dunlop durante las temporadas 2018 y 2019,dijo Luca Davide Andreoni, Director de Marketing de Dunlop Moto en Europa.

Sus nuevas tecnologías, permiten al MX53 ofrecer un mejor rendimiento en una gama más amplia de terrenos. Entre sus novedades, encontramos una cubierta del neumático y un diseño de la banda de rodadura totalmente nuevos, que ayudan a generar una mayor absorción de impactos, rigidez uniforme en la pared lateral, una conducción más suave con una respuesta más firme y menor peso, así como mejores niveles de tracción, durabilidad y confianza.

Además, la novedosa mezcla de compuestos tiene una gran cantidad de partículas de polímero molecular, lo que da como resultado una mayor resistencia, es decir, más durabilidad al aumentar la resistencia a los cortes.

En el neumático delantero, un patrón en forma de herradura proporciona mejoras en frenada a medida que los bloques en forma de garra se clavan en los terrenos más duros. Los bloques son 1 mm más altos que los de su predecesor. Esto normalmente afectaría la estabilidad, pero Dunlop ha añadido barras de unión entre los bloques para proporcionar un rendimiento constante y mejorar la durabilidad. El neumático trasero tiene distintos bloques emparejados escalonados, lo que proporciona mayor tracción y aceleración. El espacio entre bloques ha sido optimizado para garantizar el agarre en terrenos más blandos y al mismo tiempo mantener el rendimiento en superficies más firmes y duras.

Nos hemos enfocado en que el MX53 proporcione un rendimiento más versátil porque sabemos que las condiciones de la pista pueden cambiar de vuelta a vuelta e incluso de curva a curva, por lo que hemos utilizado nuestra experiencia ganadora del MX33 para proporcionar una amplia ventana de rendimiento de alto nivel”, añadía Luca.

El Dunlop Geomax MX53 está disponible en 6 tamaños para el neumático delantero y 11 tamaños para el trasero.

Fotos de 'Nuevo Dunlop Geomax MX53, neumático de motocross para terreno duro'

 

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