Nuevo Next NX1, el scooter eléctrico “de Mercadona”


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La moto impulsada por la plataforma de emprendedores de Juan Roig, presidente de Mercadona, destaca por su tamaño compacto, batería extraíble y bajo precio.

La movilidad eléctrica sobre dos ruedas, sobre todo aquellos modelos dirigidos a un ámbito estrictamente urbano, está en pleno auge y muestra de ello es el goteo de nuevas marcas y modelos que están apareciendo en el mercado a un ritmo cada vez más frecuente. El último en sumarse a esta nueva 'corriente' -nunca mejor dicho- es el menudo Next NX1, un scooter eléctrico desarrollado por la start-up valenciana Next Electric Motors y con el apoyo de 'Lanzadera', la plataforma de emprendedores impulsada por Juan Roig, el fundador y presidente de la cadena de supermercados Mercadona.

Como si de un producto de 'marca Hacendado' se tratara, uno de los principales reclamos del nuevo NX1 es su reducido precio, 2.199 € para la versión Standard de una batería (que ofrece una autonomía de 60 km) y 2.699 € en el caso de la versión Powerpack con doble batería y capaz de realizar hasta 120 km sin recargase, tal y como declara la marca.

Las baterías de ion litio de 60 V y 20 Ah (fabricadas por Samsung) son extraíbles y tienen un peso de 9 kg. Se recargan en un máximo de seis horas en un enchufe doméstico y el coste estimado es de 0.20€ los 65km (carga completa) y 0.30€ para los 100km, por lo que el consumo sería 0.003€ por KM.

El NX1, de carrocería moderna y minimalista, está disponible en colores blanco, negro y azul.

Otra de sus ventajas es su tamaño compacto (batalla de 1270 mm y 318 mm de anchura), baja altura del asiento de 712 mm y un reducidísimo peso de 56 kilos, que permitirá a todo tipo de usuarios manejarla con suma facilidad en el tráfico urbano. Está homologada para dos personas y el pasajero cuenta con reposapiés y un cómodo respaldo lumbar de serie.

"Está pensada para un público que quiere pasarse a la movilidad eléctrica en ciudad y que nunca ha cogido una moto. Quisimos hacerla tan ligera para que la primera toma de contacto con ella no fuese negativa, como pasa con otros ciclomotores", explica uno de los confundadores de Next Electric Motors y su principal diseñador, Antonio Navarro.

Con su motor Bosch 800W y tecnología motor brushless (sin escobillas) ofrece una potencia de 1.7 kW equivalentes a 2,2 CV y está encuadrada dentro de la categoría de ciclomotores, con unas prestaciones similares a las de una moto de 50 cc. Según la ficha técnica del producto, el nuevo NX1 puede alcanzar una velocidad de 55 km/h.

En el plano tecnológico, la Next cuenta con tecnología led en toda su iluminación, un panel de instrumentos con display digital en el que se puede controlar toda la información de la moto (velocidad, nivel de batería, etc.) así como los tres modos de conducción que ofrece -Eco, Power o Speed- y mediante los cuales se puede regular la entrega de potencia de la moto.

Además, como novedad en su segmento, incluye un mando a distancia con el que podemos encender o apagar la moto, así como gestionar la alarma, abrir el hueco bajo el asiento o localizar la moto acústicamente. Para la frenada, equipa discos de acero en ambos trenes.

Entre las soluciones que facilitan el día a día en la ciudad se encuentra una toma USB que permite la recarga de dispositivos móviles, un espacio para guardar pequeños objetos bajo el asiento, un gancho porta bultos en el retroescudo, pata lateral y caballete central para su estacionamiento o medidas antirrobo como pueden ser alarmas, bloqueo de ruedas y de dirección.

La nueva Next NX1, cuya venta se realiza de forma exclusiva a través de su página web (la empresa entrega el producto en el lugar que indique el cliente), contará con toda la red de talleres Norauto para el servicio de post-venta.

Fotos de 'Nuevo Next NX1, el scooter eléctrico “de Mercadona”'

 
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Comentarios (6)

  • JD
    JD 03-09-2019

    Si es cierto q sale a 0,20 céntimos el kilómetro, sale bastante caro. 20€ los 100km es una pasada para ser una moto eléctrica. Donde esta el ahorro?

  • Antonio
    Antonio 04-09-2019

    0.2 céntimos el kilómetro son 20 céntimos los 100 km. No 20 euros.

  • Juan
    Juan 04-09-2019

    No es lo mismo 20 céntimos (0,20€) que 2 céntimos (0,020€). La transcripción numérica del reportaje debe estar mal. Antonio repasa la multiplicación. Según fabricante el consumo es de 26 wh/km, con ese dato me da que son 0,02€, es decir, 2 € a los 100 km

  • Sergio
    Sergio 05-09-2019

    Creo que dice claramente 0,20€ los 65km y 0,30€ los 100km, redondeando podemos quedarnos con la referencia de 0,30€ de consumo para recorrer una distancia de 100km por lo tanto creo que no está nada mal.

  • Josep
    Josep 06-09-2019

    Se ha de matricular como ciclomotor de 49 cc o como motocicleta de 125cc.

  • Pau
    Pau 12-09-2019

    ¿De qué tamaño son las ruedas?

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