Nuevos Pirelli Diablo de competición 2019


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La firma proveedora de los neumáticos del WorldSBK actualiza para el 2019 sus slicks Diablo con el nuevo compuesto SCX e introduce medidas más grandes

Para nueva temporada 2019, Pirelli llega cargada de novedades en las gamas Superbike, Rain y Supercorsa de sus neumáticos de competición Diablo. Estas nuevas soluciones técnicas especialmente creadas para los equipos del WorldSBK y de los campeonatos de motos derivadas de serie que se celebran a nivel nacional en distintos países, como el British Superbike, el CIV y el CEV, también estarán disponibles para el resto de los usuarios en los próximos meses, pudiendo así acceder a la última tecnología en neumáticos de competición aplicada a las motos de serie.

Diablo Superbike

Los neumáticos slikc de Pirelli, los Diablo Superbike, llevan años ofreciendo las máximas prestaciones a pilotos profesionales y amateurs de los más variados campeonatos, siendo, además, los neumáticos preferidos por muchos aficionados a las tandas en circuito. Esto es gracias a la apuesta de la marca italiana por el Campeonato del Mundo de Superbikes, donde es proveedor único, lo que ha permitido desarrollar un neumático de competición perfecto para instalar en motos de calle, con llantas de 17 pulgadas, y que tiene entre una de sus virtudes la rapidez en que alcanza la temperatura correcta de funcionamiento.

Para el 2019 se mantienen, aunque actualizados, los tres compuestos delanteros: Blando (SC1), Medio (SC2) y Duro (SC3); y los cuatro traseros: Superblando Superpole, Blando (SC0), Medio (SC1) y Duro (SC2), a los que hay que sumar uno nuevo trasero denominado SCX o Extrablando, en medida 200/65, especialmente creado para las vueltas de pre-calificación, ofreciendo el máximo agarre durante unas pocas vueltas, y que probablemente será el elegido en la mayoría de casos por los pilotos de Superbikes para la Sprint Race, a diez vueltas, de los domingos.

Además, con el objetivo de tenerlos en el mercado para todos los usuarios en 2020, se va a completar la gama de neumáticos Diablo Superbike Blandos, para el WorldSBK y el Campeonato del Mundo FIM Endurance, con un neumático trasero de medidas 200/65, para compuesto SC0, y de 125/70 para el delantero con compuesto SC1.

Diablo Rain

Entre las novedades que reciben para 2019 los Diablo Rain, destaca un nuevo diseño de la banda de rodaduras de los neumáticos traseros de 200/60 ZR17, con nuevos surcos que mejoran la evacuación del agua y que ofrecen mejor agarre y tracción a la salida de las curvas en mojado. Estos neumáticos estarán disponibles en dos compuestos: SCR1, idóneo para temperaturas del asfalto inferiores a 15 grados; y SCR2, superiores a 15 grados, donde el asfalto es especialmente agresivo.

Diablo Supercorsa SC

Por último, este año, la tercera generación del neumático rayado de competición de Pirelli, el Diablo Supercorsa SC, el usado en las categorías de WorldSSP600 y WorldSSP300, tendrá un nuevo diseño en su estructura, perfiles y banda de rodadura, así como nuevos compuestos con los que adaptarse mejor a los distintos tipos de asfaltos y condiciones climatologías presentes en los circuitos en donde será utilizado.

Fotos de 'Nuevos Pirelli Diablo de competición 2019'

 

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