Pantallas de casco oscuras, de espejo, irisadas… ¿Son legales?


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Es muy habitual cambiar la pantalla del casco por una con una estética más atractiva que las típicas transparentes ¿Pero estamos seguros de su legalidad?

El casco es sin ningún género de dudas la pieza clave en el equipamiento de cualquier motorista. Si hablamos de los integrales y abatibles, las pantallas forman una parte sustancial de su estructura, ya que nos protegen de impactos, viento, lluvia y otras inclemencias meteorológicas en la zona más critica para la conducción: los ojos. De la elección correcta de este elemento dependerá nuestra comodidad a la hora de circular durante las 24 horas del día.

Nos encontramos ante un tema complejo de tratar, ya que existen diferentes variables. Deberemos distinguir entre homologación, uso y legalidad; ya que no es oro todo lo que reluce. Como en cualquier producto que se adquiera dentro de las fronteras de la UE, las pantallas deben someterse a legislaciones que velen y protejan a los usuarios, además claro está, de pasar por diferentes pruebas y test de homologación.

Tipos de pantallas

La mayoría de las grandes firmas de cascos cuentan con ellas en sus catálogos. Existe un buen abanico de posibilidades y gradaciones. Su elección dependerá del uso al que vaya a ser destinado. Aquí tienes un breve listado de los modelos más extendidos:

  • - Transparente: Es la pantalla con la que salen de fábrica todos los cascos. Su uso es óptimo con cualquier tipo de luz.

  • - Light Smoke: Cuenta con un pequeño ahumado en la pantalla para proteger de los rayos del sol. En caso de estar homologada, su uso está destinado exclusivamente a las horas de luz.

  • - Dark Smoke: Pantalla muy ahumada, casi negra. Al igual que la anterior –y siempre que cuente con la pertinente homologación– solo de uso con luz diurna.

  • - Black: Completamente negra. Sigue la misma regla que sus predecesoras. Solo para su uso de día.

Algunos fabricantes cuentan con ahumados que van desde el 25% al 80% de negro. Siempre que cuenten con homologación también su uso será diurno. Este tipo de pantallas cuentan con una pegatina con la inscripciones “For Daytime Use Only” o “If Tinted, For Daytime Use Only”

  • - De espejo: Parecidas a las pantallas ‘BlacK’ pero con acabado espejo en el exterior. Cuentan con 2 tonalidades plata o dorada. No suelen contar con homologación para las vías públicas, solo para uso en circuito.

  • - Coloreadas: Las más conocidas son amarillas, naranjas o azules. Son espectaculares en los días nublados o al caer la noche ya que mejoran el campo de visión enormemente. Desafortunadamente no están homologadas para el uso en vías publicas. Se encuentran restringidas al circuito.

  • - Irisadas: Son de las que mejor visión ofrecen con diferentes tipos de luz, ya que se adaptan a los cambios cromáticos. Tampoco están homologadas para la vía pública, solo uso en circuito cerrado.

Homologación

Como hemos comentado anteriormente, todos los artículos que se encuentran a la venta en la Unión Europea tienen que contar con la correspondiente homologación. Estas llevan un sello en relieve o grabado en su superficie. Destacan las letras UE. Recuerda que está completamente prohibido circular con cualquier elemento que no cuente con la pertinente homologación. Acarrea sanción. Además las pantallas ahumadas cuentan con la leyenda “Sólo para uso diurno”.

Legalidad

Existe una referencia legal en relación al tema de las pantallas (comprendida dentro de los cascos) en nuestra legislación. Se encuentra en el Art. 118 del Reglamento de circulación e indica:
 "Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos y de ciclomotores, deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen tanto en vías urbanas como en interurbanas". Como vemos el punto clave es la homologación. Se tienen que adecuar a la legislación vigente, y esta la encontramos en el ámbito Europeo.

Lo encontramos en las llamadas normas de la ECE (Economic Comission for Europe), relacionadas con criterios de homologación. Una de ellas es la Regulation Nº 22, cuyo encabezado se podría traducir como: "Unificación de la normativa para la aprobación de cascos de protección y de sus viseras, para los conductores y ocupantes de motocicletas y ciclomotores". Es un tratado de innumerables páginas con los diferentes criterios de homologación para la Unión Europea. Lo más importante que extraemos es:

1º – Las viseras tienen sus propios criterios de homologación al margen de los cascos.


2º – Obligación de registrar en la misma visera si ésta está homologada o no.


3º – Consta la posibilidad de homologar viseras exclusivamente para uso diurno, por lo que las pantallas ahumadas encajarían en esta regla y serían legales, siempre y cuando estén debidamente homologadas.


4º – Estas viseras tiene que tener una mención en la numeración o un texto que indique que son "Daytime Use Only".

5º – Cuando en la visera, aparece la indicación o norma nº 22, ó 22-05, ésta especifica claramente que no está homologada para su uso en carretera, independientemente que sea de día o de noche.

Así que ya sabes, es importantísimo que compruebes que tu visera está homologada y para que tipo de uso está destinada. Ya que puede estar homologada (para vender en la UE), pero es de uso exclusivo para circuito. O una visera ahumada –homologada– si conduces con ella por la noche puedes ser multado con un buen pellizco económico y puntos del carnet, además de que los agentes te obliguen a retirarla del casco y volver si visera a casa, con lo que eso supone.

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