Pierer, presidente de ACEM, reclama el cómo y el cuándo de la Euro 5


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Stefan Pierer, CEO de KTM y presidente de la ACEM, manda un mensaje a la Comisión Europea: “necesitamos urgentemente una mayor claridad sobre la EU5”

En el marco de la 13ª Conferencia Anual de la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas (ACEM), celebrada el pasado 24 de enero en Bruselas, que giró en torno a la movilidad sostenible bajo el título “El motociclismo sostenible en Europa”, el jefe de KTM y actual presidente de la entidad, Stefan Pierer, mostró su preocupación por la falta de concreción de las autoridades europeas entorno la aprobación y los cambios que conllevará el próximo cambio en la Normativa Europa de Emisiones para motocicletas, de la Etapa Euro 4 a la Euro 5.

En los próximos meses comenzaremos a trabajar en la implementación del futuro medioambiental de la etapa Euro 5 de emisiones. En este sentido, la fabricación de nuestros vehículos requiere de una planificación compleja que hay que realizar con un margen de tiempo amplio y, por ello, necesitamos urgentemente una mayor claridad por parte de la Comisión Europea sobre las especificaciones técnicas y el calendario de implementación de Euro 5”, declaró Pierer, que añadía: “la industria de la automoción está comprometida con la sostenibilidad. Desde 1999, las emisiones de monóxido de carbono u óxidos de nitrógeno de las motocicletas se redujeron en más de un 90%”.

La cita reunió en la capital europea a 250 representantes del sector de las dos ruedas y de las principales administraciones nacionales y europeas, así como asociaciones del ámbito de las dos ruedas, entre ellos ANESDOR en su calidad de miembro del Comité Ejecutivo de ACEM. José María Riaño, secretario general de la patronal española, señaló durante su intervención que “la Conferencia ha permitido compartir experiencias y sinergias entre los fabricantes, la administración y los stakeholders para seguir trabajando en la consecución de una movilidad más sostenible y en la mejora de la calidad del aire de nuestras ciudades”. Riaño ha recordado asimismo que “la motocicleta desempeña un papel fundamental en la movilidad de millones de europeos, en tanto que la moto reduce los tiempos de desplazamiento, es más fácil de aparcar y es, también, más económica”.

Por su parte, Antonio Perlot, secretario general de ACEM, incidió en su intervención en la contribución sustancial de la motocicleta a una movilidad más sostenible con una representatividad cada vez mayor en las grandes ciudades. Asimismo, destacó que “el sector de las dos ruedas, continuará invirtiendo en I+D+i para la producción de motocicletas más seguras y respetuosas con el medioambiente”.

Durante la jornada, se debatió cómo la administración, el sector dos ruedas y la sociedad en general pueden trabajar conjuntamente para la promoción de políticas que contribuyan a una movilidad más sostenible en el continente. 

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