Royal Enfield forma técnicamente a sus concesionarios para las nuevas Twin 650


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Ante la inminente llegada de las nuevas Interceptor 650 y Continental GT 650, Royal Enfield imparte formación a su red oficial en España.

A lo largo de 2019 llegarán a los concesionarios españoles de Royal Enfield las esperadas Interceptor 650 y Continental GT 650, las dos nuevas monturas que estrenan el propulsor bicilíndrico de 650cc desarrollado por la casa india.
Con el objetivo de preparar técnicamente a su red oficial de concesionarios sobre esta novedosa mecánica, Royal Enfield llevó a cabo los pasados días 12 y 13 de diciembre y 18 y 19 de diciembre en las instalaciones de Motorien S.L.U, los Cursos de Formación Técnica. Asistieron un total de 35 mecánicos procedentes de la Red Oficial Royal Enfield, que pudieron familiarizarse con este motor diseñado por el Departamento Técnico de Royal Enfield en el Reino Unido y en Chennai (India).
Además, los participantes también tuvieron la oportunidad de probar los mencionados nuevos modelos Interceptor INT 650 y Continental GT 650, primeras motocicletas en incorporar el Twin que “significa una gran apuesta para Royal Enfield y es la base para los futuros modelos de la marca, que aparecerán en los próximos cinco años”, tal y como declaran sus responsables.

Nuevas Interceptor 650 y Continental GT 650

Para estos modelos se ha creado un nuevo chasis de tubos de acero que lo hacen versátil y fácil de conducir en ciudad. Este ha sido creado en colaboración con Harris Performance. Están equipadas con el primer propulsor bicilíndrico de 650cc y 8 válvulas de la nueva generación de motores Royal Enfield. Declara una potencia de 47CV y un par motor de 52 Nm. La caja de cambio se ayuda de un embrague 'slip/assist que facilita la conducción en ciudad y evita los clásicos traqueteos traseros en las reducciones. anto la Continental GT 650 como la Interceptor INT 650 estarán disponibles en colores de dos estilo distintos: Standard y Retro Custom.En total se ofrecerán 11 opciones para que cada uno cuente con una Royal personal. La línea Standard se inspira en las motos de los 50' y los 60', mientras que la Retro Custom luce más gráficos y colores.

Fotos de 'Royal Enfield forma técnicamente a sus concesionarios para las nuevas Twin 650'

 

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