Silence presenta su nuevo S01 y su primer intercambiador de baterías


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En su nueva tienda de Barcelona, Silence instala el primer armario cargador de baterías de España y presenta su nuevo scooter eléctrico para particulares.

En pleno corazón de la ciudad que le vio nacer, el fabricante de motos y baterías eléctricas Silence acaba de inaugurar su primera Flagship Store, en la esquina Diagonal-Muntaner, unas instalaciones dedicadas a su nuevo scooter eléctrico para particulares S01 que además se convierten en un hito de la movilidad eléctrica pues tienen instalado el primer armario de España en el que los usuarios pueden intercambiar las baterías de su vehículo eléctrico.

“Uno de nuestros objetivos es -explica Carlos Sotelo, CEO y fundador- terminar con las barreras de los puntos de carga, y por ese motivo desde I+D hemos diseñado un intercambiador cuyo objetivo es ofrecer al usuario una batería cargada cuando la necesite. Una tecnología que es posible gracias a la conectividad que integramos en todas nuestras motos”.

Además, Silence junto a su socio Repsol se ha propuesto instalar otros en algunas gasolineras de la ciudad, tanto para particulares como flotas. Para ello, la empresa arrancará en la ciudad un proyecto piloto en el cual el cliente comprará la moto y hará un renting de la batería. Esto permite al usuario rebajar el coste inicial del vehículo y, por otro lado, contar siempre con una batería cargada y en óptimas condiciones, localizable a través de la App.

Silence S01

La compañía catalana, líder nacional en matriculaciones de vehículos eléctricos en 2018 tras lograr el 60% de la cuota de mercado en el segmento de flotas, se estrena en el segmento de los scooter eléctricos para usuarios particulares con el S01, un modelo fabricado por completo, incluida la batería (es el único fabricante a nivel nacional, y el segundo europeo, que fabrica sus propias baterías), en la nueva fábrica de Molins de Rei y del que se tiene previsto producir un total de 7.000 unidades.

Sus prestaciones son similares a las de un scooter convencional de 125cc. Dispone de una batería extraíble de 6kwH que puede llegar a ofrecer una autonomía de hasta 115 km. Su recarga completa se realiza en aproximadamente 6 horas. La batería, de grandes dimensiones, cuenta con unas ruedas que se despliegan automáticamente al extraerla del vehículo para facilitar su transporte hasta el punto de recarga, en caso o la oficina.

Bajo el asiento hay capacidad para albergar dos cascos integrales. Las llantas, calzadas de serie con neumáticos Michelin, son de 15'' y 14'', delante y detrás respectivamente. La tecnología de la iluminación es totalmente led y en cuadro de instrumentos digital. Cuenta con un amplio asiento para dos personas y espaciosidad para el conductor gracias a su plataforma plana.

A nivel de prestaciones, la marca declara una aceleración de 0 a 50 km/h inferior a 4 segundos, y su velocidad máxima está limitada a 100 km/h. Los mantenimientos, que la marca ofrece gratuitamente durante los primeros tres años, se reducen a las pastillas de freno y neumáticos.

El S01
está conectado a través de una App lo que permite al usuario no depender de la llave para arrancarlo, saber la ubicación de su moto en cualquier momento, el estado de la batería, la cantidad de CO2 que ha ahorrado gracias a conducir un vehículo eléctrico y también en qué punto de la ciudad se encuentra la batería cargada más cercana. Además de alimentar al scooter, esta batería la llamada “be” dispone de un árbol solar –que puede instalarse en cualquier balcón o jardín- para cargar la batería de forma sostenible y gratuita y, por otro lado, de un ‘inverter’ o adaptador que, conectado a la batería, permite transformar la energía acumulada y aplicarla para otros fines, como conectar cualquier dispositivo.
Su precio será de 6.000 euros, a los que podrían restarse unos 550 euros por ayudas públicas.

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