Todas las soluciones y beneficios de la moto, en el nuevo microsite de ANESDOR


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La entidad lanza un microsite sobre movilidad para promover el uso de la moto, que aporta grandes beneficios al medioambiente y soluciones urbanas.

¿Cuántos millones de toneladas de CO2 ahorra nuestro parque de motos? ¿Qué porcentaje representan los vehículos de dos ruedas en el parque español y cuál es su porcentaje de emisiones frente al resto de vehículos? ¿Cuántas motos y ciclomotores hay en España y cuánto ayudan a reducir las congestiones de tráfico?

Todas las respuestas a estas preguntas y muchas más se encuentran en el nuevo microsite de ANESDOR,
la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, en el que la patronal pretende poner luz y taquígrafos a las grandes ventajas, soluciones y beneficios que aportan las motocicletas no sólo en términos de movilidad, si no al conjunto de la sociedad por sus reducidas emisiones. La entidad ha recopilado este y otros datos, que acreditan que la motocicleta contribuye a mejorar la calidad del aire, en un microsite sobre movilidad en el que también se puede consultar el Plan de Movilidad que la entidad trabaja para su implantación en conjunto con las administraciones locales. el secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha señalado algunas de las medidas más inminentes que debería poner en marcha la Administración. “La motocicleta debe quedar excluida de las restricciones previstas por alta contaminación, tal y como ocurre en Madrid. Sería también positivo que se incrementasen las zonas de parada avanzada y que se incrementasen las campañas de concienciación entre los diferentes usuarios de la vía”, ha precisado Riaño.

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, afirma que los vehículos de dos ruedas en España representan un 16% del parque total de vehículos y solo emiten un 1,9% del dióxido de carbono (CO2), frente al 65,5% de emisiones de otros vehículos motorizados. Según cálculos de ANESDOR, los 5 millones de motocicletas y ciclomotores que hay en nuestro país permiten ahorrar 9,8 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera al año en España.

En este contexto, desde ANESDOR señalan que, en ciudades como Madrid, la moto representa un 9,7% del parque de vehículos y solo contribuye con el 0,2 y el 1% del dióxido de nitrógeno (NO2) y de los óxidos de nitrógeno (NOx), respectivamente.

La entidad también ha recordado en este site algunos beneficios que la motocicleta aporta a la movilidad. Así, ANESDOR ha recalcado que la motocicleta reduce las congestiones de tráfico, en tanto que, si sustituyésemos un 10% del parque de otros vehículos por motos, se reducirían los atascos en un 40%. A este fin, también contribuye el hecho de que la motocicleta ocupe 1/3 menos que otros vehículos en circulación y que invierta menos tiempo en realizar un recorrido: entre un 50 y un 70% menos que otros vehículos motorizados, según las estimaciones de ANESDOR.

Riaño también ha señalado que “las marcas y fabricantes de vehículos de dos ruedas tienen un firme compromiso con el medio ambiente y la consecución de una movilidad más sostenible”. Así, Riaño ha indicado que “la entidad promueve la inclusión de la motocicleta en la movilidad urbana como un aliado en la solución de algunos de los restos más inmediatos que afronta la sociedad, como son la contaminación y las congestiones de tráfico”. 

Fotos de 'Todas las soluciones y beneficios de la moto, en el nuevo microsite de ANESDOR'

 
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Comentarios (1)

  • Luis
    Luis 27-09-2017

    Además de los datos aportados respecto de la menor contaminación que generamos los que utilizamos motocicletas, debería haberse también de los riesgos que sufrimos por respirar de forma directa los humos de los escapes de los coches que nos rodean, por no hablar de los autobuses de transporte público que son tremendamente peligrosos con los gases que emiten. Para muestra un botón: animo a nuestros gobernantes para que "disfruten" durante un par de días del uso de la motocicleta y lleven un chaleco reflectante, descubriran que en solo 2 dias de uso el chaleco estará negro y lleno de salpicaduras de aceite y otros contaminantes con los que lamentablemente los que vamos en moto también nos hemos impregnado los pulmones..

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