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Tráfico deberá sancionar sin márgenes de error en los radares de velocidadSe tendrá en cuenta la velocidad real del vehículo


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Tras la aprobación de un recurso presentado por AEA, los radares deberán sancionar los vehículos infractores según su velocidad real.

Los márgenes de error de los radares de velocidad empleados por la Dirección General de Tráfico (DGT) no siempre son fiables, tal y como define la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en un estudio en el que asegura que el 10% de la sanciones no están bien aplicadas.

Prueba de ello es el recurso presentado por AEA y aceptado en los tribunales. Hablamos de una sanción de 400 euros y la pérdida de 4 puntos impuesta a un conductor que fue “cazado” a 82 km/h, cuando el límite de velocidad de el tramo era de 50 km/h. El recurso alega que “no consta practicada la aplicación del correspondiente margen de error establecido reglamentariamente”.

AEA aclara que “la utilización del término "velocidad captada" dentro de la rúbrica "Infracción de velocidad captada por cinemómetro", y sigue: “debe interpretarse en el sentido de que el exceso de velocidad es captado por el cinemómetro no en el sentido de que la infracción venga constituida por la cifra de velocidad captada sin aplicación del margen de error, ya que la infracción viene determinada por la velocidad real, si bien esta velocidad a efectos de prueba, es captada por cinemómetro, lo que obliga a aplicar el margen de error por aplicación del principio de presunción de inocencia, porque dentro del margen de error no existe una seguridad plena de la exactitud de la medición».

Fotos de 'Tráfico deberá sancionar sin márgenes de error en los radares de velocidad'

 
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Comentarios (3)

  • afiugud
    afiugud 03-01-2018

    No entiendo muy bien. Realmente la medición siempre incluye un error relativo al aparato de medida y este error dependerá de la calidad o calibre de dicho aparato. Por poner un ejemplo, en mi moto, de velocímetro analógico, las medidas tienen un error de 10km/h dado que la escala del velocímetro de mi moto es de 10 en 10 km/h. Si el cinemómetro utilizado tiene un error de 0.01km/h la velocidad medida será la velocidad real, no? o casi, dado que el rango de velocidad estaría entre x+0.01 y x-0.01 y podría detectar mi velocidad mejor que mi propio velocímetro... en fin, que no entiendo la queja si no saben el error del aparato de medida y sin ese dato lo que diga el agente va a misa, ¿estoy equivocado?

  • Xavier
    Xavier 03-01-2018

    La medición del cinemómero puede tener un margen de error, es decir, si el cnemómetro dice 152,3 Km/h, aplicando un margen de error del 2%, sería que en el mejor o peor de los casos, el vehículo iba a 152,3 - 3 = 149,3.

    Si por ejemplo, el tramo de sanción de aplica de 120Km/h a 150 Kmh, y de 151km/h a 170 Km/h, el aplicar o no el margen de error provoca que el sancionado esté en un tramo u otro.

    De aplicar el primer tramo, puede ser una sanción de 100 € sin puntos, aplicando el segundo tramo, puede ser de 300€ y 2 puntos.

  • manel
    manel 04-01-2018

    ...y que le digan a un cirujano que límite de error puede tener en sus operaciones.....Xavier tiene toda la razón.Sino pueden hacerlo con EXACTITUD es un fraude.Y lo digo por experiencia,con la moto; yo elegando todo, no me hicieron N.P.C

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