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Triumph desvela las nuevas Speed Triple S y RLa bestia despierta


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Para 2016, Triumph revive su naked insignia, la Speed Triple, que vuelve con las versiones S y R y con un nuevo propulsor tricilíndrico de 1050cc.

Triumph es una de las marcas que han preparado más novedades para 2016. Entre ellas se encuentran las nuevas Speed Triple S y R, con las que la firma británica quiere seguir liderando el segmento naked. Estas nuevas versiones llegan con un nuevo motor tricilíndrico de 1050cc que dispone de 104 desarrollos distintos para ofrecer al motorista el máximo par y potencia en todo su rango de revoluciones. Un propulsor preparado para la normativa Euro4 y que además reduce el consumo de gasolina hasta un 10%.

Las Speed Triple S y R renuevan su cámara de combustión, culata, cigüeñal mecanizado, diseño del pistón, sistema de acelerador electrónico ‘Ride-byWire’, embrague anti rebote, radiador más pequeño y eficiente, sistema de escape con un 70% más de flujo y pinzas de freno Brembo monobloque de serie en los dos modelos.

La naked insignia de Triumph incorpora una nueva centralita electrónica junto al nuevo acelerador Ride-by-Wire. La ECU dispone de varios mapas de inyección con los que podemos configurar la moto en 5 modos de conducción (Carretera, Lluvia, Sport, Circuito y Rider) con los que regularemos la presencia del ABS y el Control de Tracción.

A nivel estético, las Speed Triple S y R tienen un estilo más agresivo y deportivo que nunca, como podemos ver en su nuevo doble faro con luces de posición diurnas (DRL). Desde la fábrica de Hinckley han ideado un nuevo chasis que se inspira en el modelo Daytona 675R,  aunque conserva la estructura tubular de aluminio de doble tubo.
Su comercialización comenzará a principios del año que viene, y ambos llegarán con 4 nuevos colores que atraerán a todo tipo de clientes. Así presenta Triumph las nuevas Speed Triple S y R:

Speed Triple S

La versión S de este icono del motociclismo llega con un nuevo motor tricilíndrico de 1.050cc con 104 nuevos componentes, acelerador electrónico Ride-by-Wire, Control de Tracción, 5 Modos de conducción, incluyendo un modo de circuito, y un nuevo radiador más estrecho y eficiente. En lo relativo a la parte ciclo, cabe destacar el nuevo chasis, más afilado, que se combina con unas suspensiones completamente ajustables delante y detrás, pinzas de freno Brembo monobloque y ABS y control de tracción desconectables. En lo estético, las novedades van mucho más allá del nuevo diseño del doble faro delantero con DRL, ya que se ha llevado a cabo un notable “restyling” en los cubre radiadores, el sistema de escape y el colín, ahora con el asiento en dos piezas para el piloto y el pasajero. Está disponible en los colores Diablo Red o Phantom Black.

Speed Triple R

Tomando como punto de partida las prestaciones punteras de la nueva Speed Triple S, la Speed Triple R eleva las prestaciones, el rendimiento y el carácter de este icono streetfighter a un nuevo nivel. La versión R equipa suspensiones Öhlins de las más altas prestaciones: horquilla invertida NIX30 y amortiguador trasero TTX36, y reduce el peso a la vez que incrementa su estilo deportivo mediante diversos elementos en fibra de carbono como el guardabarros delantero y los paneles laterales del depósito de combustible, que combinan perfectamente con otros detalles como el acabado mecanizado las torretas del manillar y los embellecedores del basculante, las costuras a contraste del asiento y la franja roja de las llantas. La Speed Triple R está disponible en los colores Crystal White o Matt Graphite.

Fotos de 'Triumph desvela las nuevas Speed Triple S y R'

 

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