Triumph Rocket 3 TFC, cifras definitivas de potencia y par


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La casa británica confirma las impresionantes prestaciones de su modelo de producción en serie más potente de la historia.

Triumph ya nos había desvelado todos los detalles de su nueva y exclusiva Rocket 3 TFC (Triumph Factory Custom), un modelo del que tan sólo se comercializarán 750 unidades en todo el mundo a un precio de 29.500 euros, a partir del próximo mes de diciembre.

Ahora, la casa anglosajona acaba de reconfirmar las cifras de potencia y par, superiores incluso a las que había dado hace un par de meses. Tras el proceso de homologación, esta imponente roadster con motor tricilíndrico de 2.500 cc llega a los 182 CV de potencia máxima y 225 Nm de par motor máximo, y se consolida su posición como la Triumph de producción en serie más potente de la historia.

Además, el peso en seco de la motocicleta se confirma en 290 kgs (44,5 kgs menos que la anterior generación), siendo un 14% más ligera que su predecesora.

A nivel de parte ciclo, recordemos que la nueva Rocket III TFC equipa unas ligeras llantas de aluminio forjado de 17 y 16 pulgadas, con neumáticos de medidas: 150/80 y 240/50, con unas suspensiones totalmente regulables Showa, que incluyen una horquilla invertida con barras de 47 mm de diámetro y un amortiguador con Piggy-back; usa pinzas radiales monobloque, de la serie Stylema, de Brembo, accionadas en su tren delantero por una bomba, también radial, modelo MCS, el mismo material que se usa para la bomba del embrague. También incluye un paquete electrónico compuesto de cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider); un sistema de cambio semiautomático (Triumph Shift Assist) para subir y bajar de marcha sin embragar; un sistemas de ABS y control de tracción optimizados para curvas; la función Hill Hold, que evita que la moto se desplace hacia atrás en cuesta; y un cómodo control electrónico de velocidad.

Fotos de 'Triumph Rocket 3 TFC, cifras definitivas de potencia y par'

 

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