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¿Un arcén exclusivo para motos en las vías de acceso a Barcelona?Las propuestas del RACC para reducir los accidentes de moto


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Los motoristas sufren casi la mitad de los accidentes que se producen en los accesos a la ciudad de Barcelona. El RACC propone varias soluciones al respecto:

Este mañana, el RACC ha presentado en Barcelona su informe sobre los accidentes de motocicletas que se producen en los accesos a la ciudad condal y sus propuestas para reducir el número de siniestros. Una de las cifras más alarmantes es que las motocicletas, que tan solo suponen el 14,7% del tráfico en los accesos de Barcelona (131.499 motocicletas), sufren el 41,2% de los accidentes graves y mortales.

El RACC también informa de que, solo entre 2010 y 2016, hasta 35 motoristas perdieron la vida en las vías de acceso a la ciudad. Además, desde 2008, el número de desplazamientos en motos entre Barcelona y el área metropolitana ha subido un 41%. Por otro lado, la entidad catalana estima que el 65,8% de los motoristas tienen una buena conducta en las vías de acceso a la ciudad, pero que 1 de cada 3 motos ejecutan una maniobra arriesgada en hora punta y casi diariamente.

El estudio del RACC también ha tenido en cuenta la opinión de los motoristas, que creen que muchos coches cambian de carril de manera brusca y/o reducen la velocidad repentinamente, dos de las principales razones por las que el motorista se expone a un riesgo de accidente tan alto. Aquí van algunas de las recomendaciones que propone el RACC para revertir la situación:

Infraestructura y Vehículo

- Hacer una prueba piloto en los corredores más utilizados por la moto destinando un arcén exclusivo de motos (en hora punta) con señalización variable de velocidad limitada.

- Habilitar más aparcamientos de motos en lugares adecuados en las entradas de Barcelona para facilitar el estacionamiento en el espacio público.

- Incorporar elementos de seguridad en las motos: ABS de serie obligatorio también en las motos de menos de 125cc, ropa de protección obligatoria (guantes, chaqueta…).

Cumplimiento de la normativa

- Control en hora punta sobre conductas de riesgo, sobre todo en la B-20 que es por donde entran más motos.

- Debatir la alcoholemia cero para motoristas, al tratarse de un factor de riesgo en un colectivo vulnerable.

Educación y Concienciación

- Cursos de conducción segura y perfeccionamiento para motociclistas.

- Curso obligatorio de conducción de motos para usuarios provenientes del permiso "B+3".

- Campañas de concienciación para que los motoristas vayan siempre equipados con ropa adecuada, y sobre la importancia del mantenimiento frecuente del vehículo.

- Campañas a otros usuarios, sobre todo de vehículos pesados, sobre la convivencia con motoristas en los accesos a Barcelona.

Fotos de '¿Un arcén exclusivo para motos en las vías de acceso a Barcelona?'

 

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