VI Motostudent 2019-2020, comienza la cuenta atrás


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El plazo de inscripción a esta competición universitaria estará abierto entre el 28 de enero y el 30 de abril

Tras el cierre de la pasada edición, con las correspondientes carreras celebradas durante el pasado mes de octubre en el Circuito Motorland Aragón, se ha puesto en marcha el VI MotoStudent, una competición internacional universitaria de motocicletas que para la edición 2019-2020, dado el éxito de participación de la anterior edición, con 74 inscritos, tendrá como principal novedad la limitación en el número de plazas.

¿Qué es MotoStudent?

Como os adelantábamos, se trata de una competición entre universidades de todo el mundo en la que se debe desarrollar un proyecto empresarial real completo que tiene su colofón en la fabricación de una moto de competición con la que se debe participar en una carrera en el Circuito de MotorLand Aragón. Durante la fabricación de esta moto, que debe cumplir una normativa similar a la aplicada por la FIM en Moto3, los jóvenes estudiantes ponen en práctica tanto los conocimientos técnicos adquiridos durante sus estudios, como su creatividad y otras habilidades necesarias para poder cumplir con los plazos que marca la competición.

¿Quién está detrás de MotoStudent?

Detrás de esta iniciativa, que cumplirá su sexta edición con la 2019-2020, se encuentra el Parque Tecnológico TechnoPark MotorLand y la Fundación Moto Engineering Foundation (MEF). Debemos destacar, que entre los patronos de la Fundación MEF tenemos entre otros a la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR), la Real Federación Motociclista Española (RFME) y Dorna, gestor de MotoGp y WSBK, lo cual da muestra de la importancia que tiene MotoStudent para aquellos participantes que quieren labrarse un futuro en la industria de las dos ruedas o en el mundo de la competición.

Con paso firme

Una vez acabada la V MotoStudent es hora de hacer balance de esta y otras ediciones anteriores y este es claramente positivo como demuestran sus números. Para empezar, la inversión realizada por las universidades involucradas ha rondado los 5 millones de euros, a lo que hay que sumar que en todos estos años de vida de la competición un total de unos 3.500 alumnos han participado encuadrados en 198 equipos. Unas cifras importantes, que ha obligado a la organización a tener que limitar el número de inscripciones tras el aumento de equipos participantes de la pasada edición en un 40% (74 equipos).

VI MotoStudent

Como os avanzábamos, el plazo de inscripción para la próxima edición de MotoStudent se abre el 28 de enero y finaliza el 30 de abril. A diferencia de anteriores ocasiones habrá plazas limitadas. Los equipos que se inscriban a tiempo, tendrán un total de dieciocho meses para diseñar y construir su moto, teniéndola que tener lista para el otoño de 2020.

Por último, deciros que la VI MotoStudent contará con dos categorías. Una denominada Petrol, donde se podrá participar con prototipos propulsados por motores de hasta 250 cc de cuatro tiempos; y una eléctrica que como su propio nombre indica estará reservada a motos 100% eléctricas.

Fotos de 'VI Motostudent 2019-2020, comienza la cuenta atrás'

 

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