Viajar en moto eléctrica. De Madrid a Barcelona en BMW C- Evolution.


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El siguiente artículo no trata de un reto ni de una prueba oficial sobre una moto. Tampoco es una crónica sobre un viaje hecho con una intención publicitaria. Pero desde luego tampoco tiene una base racional. A día de hoy, unir Madrid con Barcelona en moto eléctrica, no es práctico. Lo que sí, es divertido, y mucho.

Llevo varios años viajando por el mundo en moto, principalmente  por Asia y África, donde me han pasado infinidad de aventuras que he ido narrando en mi web y en redes sociales. Siempre he salido adelante gracias a gente anónima que he encontrado en el camino, principalmente en zonas rurales de países catalogados como pobres. La gente es, en general, buena. Especialmente con el viajero que está de paso. Otra cosa bien diferente es vivir en uno de esos lugares  y tener que convivir con sus habitantes. Ahí, como en cualquier otro sitio, todos exhibimos nuestras virtudes, pero también nuestras miserias.

 

Lugareños en Pezuela. Sinewan.com

Pero lo cierto es que siempre que hablo de las bondades de culturas lejanas, de cómo la gente sale en mi ayuda desinteresadamente, me quedo con ganas de mostrar eso mismo en mi pueblo, en mi país. Siempre he pensado que en zonas rurales, la gente está dispuesta a ayudar al forastero, independientemente de la religión, el color de piel, el idioma o el PIB del país.

Eso, junto a las ganas de probar una moto eléctrica en largas distancias, fueron las razones que me motivaron a salir de Madrid dirección Barcelona, el  27 de diciembre, con una BMW C-Evolution. Si quería comprobar la bondad de la gente, sería la mejor manera, porque cada 100 Km necesitaría un enchufe para más de tres horas. Estos eran los números que rondaban mi cabeza antes de salir.

 

Se nos va el día. Sinewan.com

De la C-Evolution impresiona inicialmente su silencio. Después las sensaciones son idénticas a la de cualquier moto. Tan sólo su brutal aceleración y su fuerte deceleración, te hacen pensar que estás sobre algo diferente. La postura es muy cómoda y el asiento te permite estar horas sin problema. Capacidad de carga no tiene, obviamente, pues es un vehículo urbano.

Salí de Madrid con la idea de no tocar una sola autopista. De los cuatro modos posibles que ofrece la moto, escogí, claro está, el Eco. La carga no estaba al cien por cien así que a los 90 Km la batería ya necesitaba un enchufe. Las instrucciones que me dieron en BMW es que sirve cualquiera, siempre y cuando tenga toma de tierra.

 

Molina de Aragon. Frío y luz. Sinewan.com

Pedir ayuda es un ejercicio que deberíamos poner más en práctica todos. Nuestro sistema intenta hacernos autosuficientes, machos alfa capaces de sobrevivir en una isla desierta con la única ayuda de un cortauñas. Las mujeres moteras creo que esto lo llevan mejor, que si se les cae la moto, generalmente lo primero que hacen es mirar alrededor para ver si lo ha visto alguien y puede ayudar. Nosotros también solemos mirar alrededor, pero para ver si ha habido suerte y nadie lo ha visto.

Viajar en scooter eléctrico te pone en una situación completamente nueva: hay que pedir ayuda para poder seguir. Sí o sí.

 

Anochece el día 2. Sinewan.com

Narrar el resto del viaje teniendo tres capítulos editados, no tiene mucho sentido, mejor dejar que corra el formato audiovisual. Las conclusiones tras este experimento son las siguientes:

-       La tecnología eléctrica tiene que mejorar y esperemos que así sea, aunque lo dudo. Durante muchos kilómetros no pasé por ninguna gasolinera y por tanto, dejé de pagar muchos impuestos. Así que no creo que interese mucho esa evolución.

-       La C-Evolution es una delicia de conducir. La autonomía en carretera puede oscilar entre los 90 y 120 Kilómetros con una carga, depende mucho de la velocidad a la que circulemos y las condiciones. Puertos de montaña y viento en contra disparan el consumo.

-       Tener que parar tres horas para cargar una batería que dura unos cien kilómetros, es demasiado tiempo. Solo en un entorno urbano y laboral, parece asumible. Una pena porque parar tres horas en cualquier pueblo, es muy divertido. Lástima que no podamos o queramos permitírnoslo.

Miguel Ángel y Antonio en Pezula. SInewan.com

Tan solo terminar dando las gracias a las muchas personas que me ayudaron por el camino, casi siempre a cambio de nada.

Miguel Ángel y Antonio en Pezuela de las Torres, Pilar en Sacedón, Paco en Zaorejas, Miriam en Molina de Aragón, Antonio en Montalban, Ana en Balagón y Francisco y Conchi en Mequienza.

Y a mis amigos Xavi, Isaac, Olga, Lidia y Carles, especialmente por querer salir en el vídeo.

Gracias a todos. 

Fotos de 'Viajar en moto eléctrica. De Madrid a Barcelona en BMW C- Evolution.'

 
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Comentarios (1)

  • Pau
    Pau 17-02-2015

    Pues hombre Charly, si te gastas 2.000€ por “esa” moto para hacer el chorra y parar 3 horas cada 100km, un par de findes está bien. Para lo demás y costando un hígado, es una TOTAL tomadura de pelo. Supongo que “esa” moto no representará al sector eléctrico... Pues si no estamos jodidos.

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