WSBK 2019, primeros test oficiales del año en Jerez


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Los pasados días 23 y 24 de enero, los principales equipos de WorldSBK se dieron cita en Jerez para afinar sus monturas de cara al comienzo del campeonato

A menos de un mes del comienzo del Campeonato de Mundo de Superbikes en Australia, ya quedan pocas oportunidades para poner a punto máquinas, equipos y pilotos. Una de ellas han sido los entrenamientos oficiales celebrados la pasada semana en el Circuito Jerez - Ángel Nieto. Tras este primer test invernal del año ya solo algunos pocos pilotos girarán en el Circuito de Portimao, antes de poner rumbo a Pillips Island, por lo que esta fue la oportunidad de verlos a casi todos juntos en el mismo circuito y comprobar cómo están las fuerzas.

Siete pilotos en un segundo

Tras los tiempos combinados de los dos días de entrenos en Jerez, siete pilotos se encontraban en el mismo segundo. Dos de ellos eran los componentes del Kawasaki Racing Team, que colocaba primero a Jonathan Rea, campeón del título los últimos cuatros años, y tercero a su nuevo compañero Leon Haslam, vigente campeón del BSB (British Superbike). Segundo quedaba la Yamaha oficial del equipo Pata de Alex Lowes, que tras dominar el primer día se quedaba a dos décimas del norirlandés. La primera Ducati era la de Álvaro Bautista, del Aruba.it Racing, que demostraba su rápida adaptación a la categoría consiguiendo el cuarto mejor tiempo. Tras el español encontramos otra moto verde, la del turco Toprak Razgatlioglu del Turkish Puccetti, que mostró durante estos dos días de test que la buena temporada realizada el año pasado no fue un espejismo. Después, ya por encima del 1:40, se situaban dos Yamaha, la del vigente campeón del Mundo de Supersports, Sandro Cortese, al que no le ha sentado nada mal el cambio de cilindrada, y la de la eterna promesa holandesa, Mark Van Der Mark.

Siete pilotos en el 1:40

Además de las dos últimas Yamaha mencionadas, en el 1:40 han rodado otros cinco pilotos. El primero ha sido el veterano Marco Melandri, que este año ha cambiado de aires pasando a formar parte, junto a Sandro Cortese, del otro equipo oficial de la marca de los diapasones, el GRT. Tras el italiano, se situaban dos Ducati: la del Barni, este año pilotada por Michael R. Rinaldi y la del subcampeón del pasado año, Chaz Davies, que debido a una caída no pudo estar mucho tiempo en pista. Después de las italianas, Leandro Mercado y su Kawasaki del Orelac Team conseguía un meritorio 11º tiempo, precediendo a un ilusionado Eugene Laverty que estrenaba su Ducati Panigale V4 R, gestionada por el Team Goeleven.

Mucho trabajo por delante

También estaba de estreno nuestro Jordi Torres, que tras el abandono de la categoría por parte de MV Agusta ha encontrado acomodo en el experimentado equipo Pedercini, donde conducirá una Kawasaki ZX-10RR. Caso similar es el de Tom Sykes y Markus Reiterberger, ambos componentes del equipo BMW Motorrad World, marca que tras unos años de ausencia de manera oficial vuelve con su recién presentada S1000RR. Por último, y también con mucho trabajo por hacer, encontrábamos al joven Alessandro Delbianco, que a falta de las motos oficiales del Moriwaki-Althea, que pilotarán Ryuichi Kiyonari y Leon Camier, fue la única Honda CBR 1000RR en rodar en el trazado jerezano.

Fotos de 'WSBK 2019, primeros test oficiales del año en Jerez'

 

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