Noticia

XTR Pepo 'Di Traverso', una Mash Dirt TrackCesar Godoy


Vota

0 0

Pepo Rosell ha creado esta moto de Dirt Track sobre la base de una Mash Five Hundred

Que el Dirt Track está de moda es innegable, cada vez hay más marcas que presentan modelos con esta estética y transformadores que hacen lo propio con las más variadas motos de origen. Sin embargo, auténticas monturas para practicar Dirt Track hay menos y la mayoría son construcciones artesanales. Un buen ejemplo es esta preparación de XTR Pepo, una Dirt Track creada sobre la base de una Mash de 400 cc a la que ha llamado Di Traverso.

Mash Five Hundred

Para la creación de la Di Traverso se ha tomado como punto de partida una Mash Five Hundred, una moto que incorpora un sencillo motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración por aire, que cubica 397 cc y que originalmente entregaba una potencia máxima de 27,4 CV a 7.000 vueltas. Para sacarle algún caballo más y dado su uso exclusivo en circuitos cerrados, se ha colocado un filtro de aire DNA Race y un nuevo sistema de escape dos en uno con silencioso tipo “megáfono”, creado por Supermario, un asiduo en las preparaciones de XTR Pepo.

Durante esta transformación, otro elemento que ha permanecido prácticamente invariable de esta Mash, por lo menos en parte, ha sido su chasis de acero, que ha sido modificado recibiendo un nuevo subchasis fabricado exprofeso, donde se ha alojado un clásico y corto colín, 100% Dirt Track, con dos grandes dorsales cuadrados a cada lado.

Flat Track

Para adaptar esta Mash a un uso de Dirt Track se ha revisado totalmente su amortiguación. Para ello se ha instalado una horquilla más robusta proveniente de una Yamaha XJ 600 Diversion, con unos protectores de barras de tipo offroad, y un eficaz sistema de suspensión trasera que combina un basculante artesanal de tipo cantiléver con un amortiguador de gas de la firma Betor.

En cuanto a los frenos, para quien no lo sepa, en la práctica del Dirt Track o Flat Track, como también se llama, está prohibido el uso del freno delantero, por lo que en la Di Traverso solo existe un único freno trasero de tambor heredado de una Yamaha SR 500 al que le acompaña, completando la llanta trasera, un arco con radios de una Derbi Supermotard, una combinación utilizada también en el tren delantero.

Detalles y accesorios

Siempre con la mirada puesta en su uso en un circuito de arena, se ha completado esta moto con accesorios que mejoran su eficacia en este medio. Para ello, se han montado unos reposapiés de una Yamaha R1 y un manillar cónico Domino, al que acompañan algunos accesorios de la marca italiana Gonelli, como los puños de goma, el acelerador rápido y las levas de embrague y freno.

Por último, y aportando buena parte de la personalidad a esta moto, junto a una decoración en rojo y blanco creada por el taller Pintumoto, Pepo Rosell ha adaptado un depósito de gasolina de una Ducati 160 Sport con tapón de llenado tipo Monza, una bella pieza que distingue claramente esta Dirt Track de otras.

Fotos de 'XTR Pepo 'Di Traverso', una Mash Dirt Track'

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"