Daelim Delfino 125: La ciudad a tus pies 2008

Publicado el 03/02/2010


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Pequeño, ágil, con capacidad de carga y económico. Con estas virtudes por bandera, Daelim ha recuperado su pequeño scooter Delfino, renovado totalmente para adaptarse a los nuevos tiempos.

Daelim Delfino 125: La ciudad a tus pies

Cada cinco años, los censores romanos hacían un sacrificio para renovar el censo y purificar al pueblo romano, proceso denominado en latín lustrum. De ahí viene la palabra lustro, que en el español actual significa ‘período de cinco años', que es justo el que ha pasado desde que Daelim quitara de su catálogo el Delfino 100. A imagen y semejanza de los censores romanos, pasados cinco años, Daelim ha renovado el modelo, que ahora llega en versión 125 cc y con una estética algo más deportiva que su predecesor.En cuanto al motor, la principal novedad es el incremento de 25 cc y el paso de un ciclo de dos tiempos a un ciclo de cuatro tiempos que cumple la normativa de emisiones Euro 3. En cuanto a funcionamiento, es suficiente para moverse en la zona de semáforos pero se queda algo justito cuando viajamos con pasajero o en cuestas acentuadas.

De todas formas, las principales virtudes del Delfino se encuentran en su gran manejabilidad y su buena capacidad de carga, que lo convierten en un buen aliado para los inquietos urbanitas que necesitan hacer gestiones, ir de compras y moverse con agilidad perdiendo el mínimo tiempo posible en medio del tráfico de las grandes ciudades.

Así, el nuevo scooter de Daelim dispone de plataforma plana y gancho portabolsas, ideal para el transporte de la mochila o de las compras, y de un espacioso cofre debajo del asiento (con capacidad para el casco integral y algún pequeño objeto más). En cuanto a la capacidad de carga, por si fuera poco, añade a su completo equipamiento una parrilla portaobjetos que a la par incorpora unas prácticas asas que ayudarán al pasajero a sentirse cómodo encima de la moto.

Para hacerlo manejable, Daelim ha dotado el Delfino de unas pequeñas llantas de 12" que permiten un radio de giro reducido, ideal para maniobrar con facilidad. Además, la altura del asiento a 777 milímetros del suelo, la corta distancia entre ejes y su peso alrededor de los 100 kilos lo hacen apto para las tallas más pequeñas. Finalmente hay dos detalles que merece la pena destacar por su gran practicidad. En primer lugar, además del caballete central, incorpora otro lateral, muy práctico cuando se tiene que estar parando constantemente la moto para realizar gestiones. El segundo detalle es la ubicación de la boca de llenado del depósito, situado en un compartimento específicamente diseñado en el frontal y que nos evitará tener que levantar el asiento cada vez que debamos repostar (algo que sucede cada 140 kilómetros aproximadamente).

Si hay que buscarle un punto débil, el Delfino peca de algo de falta de tacto en la frenada ya que su tambor trasero y su disco delantero exigen un poco de anticipación. Además, las suspensiones son un poco secas en situaciones de asfalto muy bacheado.

Está disponible a un precio de escándalo, 1.399 euros, en colores rojo, negro y plata.


Edu Parellada
Fotos: Santi Díaz
Agradecimientos: Juanan Martín / Edu Fernández

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