Daelim S3 125 FI: Nuevas metas

Publicado el 13/04/2011


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En el nuevo S3 125 Fi Daelim se ha marcado una nueva e importante meta: rivalizar, en todos los sentidos, con los mejores fabricantes de scooter de su categoría...

Daelim S3 125 FI: Nuevas metas

Durante muchos años, el S2 125 ha sido el principal defensor de los intereses de la marca coreana en el importante segmento de los 125 GT. Un vehículo que, a pesar de militar en una categoría tan exclusiva, siempre ha apostado por el economía, funcionalidad y bajo precio como principales argumentos de venta.

Con el nuevo S3 casi todo ha cambiado, Daelim da un brusco giro de timón a sus intereses y apuesta por una nueva táctica... ofrecer lo mejor.

El S3 no tiene nada que ver con cualquier otro scooter de Daelim, absolutamente nada. Se trata de un scooter completamente nuevo que tecnológicamente milita en una categoría muy por encima de lo que hasta ahora nos tenía acostumbrados y cuya sofisticación lo sitúa a la altura de los mejores.

Todo nuevo

Daelim S3 125 FI: Nuevas metas


Comenzaremos por su estética que es, lógicamente, lo primero que nos llama la atención. La línea de diseño es completamente nueva, caracterizada por una silueta angulosa y actual, con acabados muy cuidados. Pese a todo, se mantiene fiel a sus principios con detalles como el chasis (denominado tritubular) con plataforma plana (muy amplia, por cierto), muy reforzada en la zona de la dirección (para evitar flexiones y torsiones indeseadas) que le aporta una mayor rigidez y un comportamiento más estable en todo momento.

También se ha trabajado duro y muy bien en los frenos, el S3 dispone de dos discos de 240 y 220 milímetros con pinzas de dos pistones cada uno controlados por un sistema de reparto de frenada. Gracias a todo ello gozaremos de una potencia y calidad de frenada espectacular, que además resulta muy fácil de dosificar y controlar para conductores de todos los niveles.

Dinámicamente se observa una mejora espectacular, las suspensiones ofrecen un comportamiento más rígido que, junto con las llantas y neumáticos de 120/70 x 14" y 140/60 x 13", confieren al S3 una conducción muy estable, con un paso por curva más rápido y seguro que su predecesor y sin balanceos ni extraños movimientos que éste padecía cuando se les exigía un ritmo de conducción una poco alto.

Full equip

Daelim S3 125 FI: Nuevas metas


Todo el conjunto se mueve a través de un nuevo monocilíndrico 4T, LC, DOHC, 4 V, inyectado, de funcionamiento muy suave, largo desarrollo y entrega de potencia (14 CV a 9.250 rpm) muy progresiva. Sus prestaciones son más que aceptables, con una punta que con todo a favor ronda los 120 km/h aunque, por otra parte, con unas aceleraciones y recuperaciones mejorables. Toda esta suavidad, finura y progresividad tienen algo muy positivo: su consumo. Con tan sólo 3,5 litros a los 100 km, el S3 le saca un rendimiento a su depósito de 11,5 litros, excepcional para un scooter de su clase, ya que, sin repostar, recorreremos nada más y nada menos que 328 kilómetros... Impresionante.

Y es que el salto cualitativo es espectacular, en especial a la hora de valorar el increíble equipamiento que trae de serie con componentes como el sofisticado sistema de seguridad sin llave y, por proximidad (tipo Honda Forza 250 EX), una capacidad de carga excelente con todo lo habitual (cofre para un casco, guantera con cerradura, gancho portabolsas, etc.) y panel de mandos superequipado.

Lo lógico sería que, tras todo este despliegue y esfuerzos realizados en su creación y desarrollo, Daelim nos exigiera pagar un precio desorbitado, pero no es así, aunque es bastante más elevado que su predecesor, 2.649 euros se nos antojan bastante pocos por un scooter como el S3 125 Fi. Sin duda nos alegramos de comprobar que hay cosas que nunca cambian, como, por ejemplo, que la relación calidad-precio de sus vehículos continúe siendo básica para la gente de Daelim.


J. HERNÁNDEZ

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