Derbi Senda DRD Evo 50 SM: La evolución 100% on road de la Senda 2008

Publicado el 03/02/2010


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El complicado mercado de las 50 cc necesita innovación para atraer a los más jóvenes, y con este objetivo, Derbi ha presentado una nueva evolución de la amplia gama Senda. Se trata de la DRD Evo 50, en versión supermotard.

Derbi Senda DRD Evo 50 SM: La evolución 100% on road de la Senda

La nueva Senda DRD Evo 50 SM es el más asfáltico de los ciclomotores de la familia Senda, que nació en 1993 con la Senda L. Desde la aparición de aquella moto de montaña apta también para realizar algún recorrido en carretera, Derbi ha lanzado un total de 14 modelos diferentes de su familia más numerosa, de la que se han vendido más de 500.000 unidades.Si bien el concepto supermotard no es nuevo dentro de la gama Senda, ésta es la primera variante en la que se han modificado las geometrías para desarrollar una moto totalmente asfáltica.

Así, el recorrido de las suspensiones se ha reducido hasta los 150 mm, y el asiento se ha bajado hasta los 835 mm con el objetivo de rebajar también el centro de gravedad de la moto. Además, la suspensión del tren delantero se deja en manos de una poderosa horquilla invertida de 40 mm, mientras que en el trasero la Senda monta un monoamortiguador con el mismo recorrido.

Del resto de la parte ciclo destacan los frenos de disco (300 mm delante y 220 detrás), que cumplen a la perfección sus funciones, y el chasis de doble viga de acero, que ofrece unas buenas sensaciones sentados sobre la moto.

En cuanto al motor, se trata de un monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por líquido y que no sólo permite, sino que requiere, un tipo de conducción al máximo de vueltas que posibilita el pequeño cilindro de 50 cc alimentado por un carburador. Como en el resto de la gama Senda, va asociado a un cambio de seis velocidades que facilita iniciarse en una conducción deportiva.


Edu Parellada
Fotos: Derbi

 

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