Hyosung Aquila GV 650: De etiqueta 2008

Publicado el 03/02/2010


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Para celebrar el 30 aniversario de la creación de Hyosung, la marca coreana ha vestido de etiqueta su custom más deportiva, la Aquila GV 650.

Hyosung Aquila GV 650: Posición chopper

Este año, para conmemorar el treinta aniversario de la marca, se ha preparado una versión especial de su custom más emblemática, la Aquila GV 650, que hereda directamente el motor de la familia Comet 650, modificado para ganar en bajos.

La posición es típicamente chopper, vistosa pero sufrida, y la nueva decoración en negro mate le da un toque de elegancia.

En carretera es donde más se disfruta esta moto. Podremos circular a ritmo alegre o simplemente mirando el paisaje. El motor permite cualquier ritmo de una manera fácil... sin grandes inclinadas. En ciudad el motor funciona bien y el peso no es exagerado. Pero el volumen es lo único que condiciona, aunque la postura también es un poco incómoda en ciudad.




Desde que se creara en el año 1978, la firma coreana se especializó en motores. Con un gran equipo de I+D, servía motores de todo tipo a un gran número de fabricantes. Continuó su expansión diseñando y fabricando chasis, para acabar elaborando una amplia gama de motos, que en la actualidad va desde ciclomotores hasta motos deportivas de 650 cc. Este año, para conmemorar el treinta aniversario de la marca, se ha preparado una versión especial de su custom más emblemática, la Aquila GV 650.

Elegante

Hyosung Aquila GV 650: De etiqueta

De riguroso negro, muy bien conjuntado con el granate del chasis multitubular y las llantas de aleación de tres palos, esta Aquila 30 aniversario ofrece una estampa muy elegante. La decoración en negro mate de faro, horquilla, pletinas, silencioso de escape, con el logo del aniversario en el depósito y, además, con un asiento también especial, con un ribete rojo adornándolo, le da un punto de sofisticación. Y es que los cromados de embellecedores, instrumentación e intermitentes de la versión estándar también han sido sustituidos por el negro mate, que dan presencia y estilizan su silueta. El manillar alto también ha cambiado de color, no de forma, y continúa obligando a adoptar una posición custom total. Los brazos elevados, junto con las piernas estiradas, te inducen a una posición típicamente chopper, y hacen de la Aquila una moto particular. Todo el peso recae sobre la espalda, y eso puede resultar incómodo pasadas un par de horas a sus lomos –como en todas las custom-. Los estribos, al estar situados bajos, no permiten tumbar demasiado sin rascar en el asfalto, por lo que no se debe de olvidar que a pesar de su potente motor, es una custom.

Enérgica

Hyosung Aquila GV 650: De etiqueta

Esta Aquila hereda directamente el motor de la conocida familia Comet 650, con unas adaptaciones en el propulsor para ganar en bajos. El bicilíndrico en V a 90° de 647 cc LC e inyección electrónica rinde 69 CV, más que suficientes para una moto de esta categoría. Acelera con fuerza desde bajas vueltas, lo que permite abrir el puño del gas y tener una amplia banda de potencia disponible. La caja de cambios es de cinco velocidades, con una quinta bastante larga para rutear a bajas vueltas, lo que nos servirá para explotar su faceta más turística.

La parte ciclo está por encima de lo que es habitual en una moto de su categoría. La horquilla es invertida y permite regulaciones de hidráulicos, pero su lanzamiento de nada menos que 35° maquilla un poco su efectividad. A pesar de ello, el tren delantero se comporta obedientemente, siempre y cuando no
pretendamos una conducción demasiado agresiva –recordemos que es una custom.

El par de amortiguadores traseros de corte clásico –también en negro- permiten ser regulados en precarga, lo que pondrá las cosas más fáciles para adaptar la GV a nuestro peso. En la parte trasera también se encuentra otro detalle destacable, la correa de transmisión. Silenciosa y sin mantenimiento, es una solución ideal para una moto como la Aquila –y un punto a su favor.

Un detalle que se queda un poco justo para una moto así es el cuadro de instrumentos digital, que está ya algo anticuado. La información que ofrece es la justa y suficiente, pero debería ser un punto a modificar en una futura revisión del modelo. A pesar de todo, incorpora nivel de combustible y de temperatura del refrigerante, odómetro total y parcial, velocímetro, reloj horario y la habitual colección de chivatos. No hay tacómetro.

La Aquila 650 30 Aniversario es una estupenda moto para aquellos que no desean desembolsar demasiado dinero en una custom o también para iniciarse en la categoría con un modelo especial.


Edu Fernández
Fotos: Juan Pablo Acevedo y Santi Díaz

 

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