Kymco Agility City: Simplicidad hasta el detalle 2009

Publicado el 03/02/2010


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Un vehículo básico, práctico y económico que no renuncia la calidad. Así es el nuevo Kymco Agility City.

Kymco Agility City: Simplicidad hasta el detalle

Dos años después de adoptar el concepto 'low cost' para sus scooters con el Agility, Kymco presenta la versión de rueda alta de este vehículo diseñado para la ciudad. El Agility City mantiene la simplicidad, para reducir costes, pero sin renunciar a la calidad en sus componentes y acabados.En Kymco han apostado por la unión de dos conceptos que les han funcionado muy satisfactoriamente en los últimos años. El del People, un rueda alta al uso, y el del Agility, un scooter de bajo coste. Si a esta fusión le sumamos un esfuerzo de diseño para diferenciarse del resto de los scooters con llantas de 16" del mercado, el resultado es el nuevo Agility City 125.

Estéticamente, el modelo posee la elegancia y sobriedad que le faltaba a su hermano de rueda pequeña. Con un frontal de líneas más redondas, que rompe con el clásico estilo de los rueda alta, y un colín afilado se busca dotar al Agility City de un carácter más deportivo, subrayado por el uso de negro mate en las llantas y en varios detalles de la carrocería.

El scooter monta el ya probado y fiable motor del People 125, con algunas modificaciones estéticas estudiadas para mantener la línea del vehículo y algunas mejoras como la actualización de los sistemas de arranque en frío y de control de emisiones. Cumple la norma Euro 3, da 9,4 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima inferior a los 100 km/h, suficiente para los desplazamientos urbanos, ya que el Agility ofrece una aceptable capacidad de recuperación y de aceleración que nos permitirá reaccionar con agilidad ante situaciones de emergencia. El aspecto más destacable del motor, sin embargo, lo encontramos en su reducido consumo: 2,7 litros cada 100 kilómetros.

Si bien el Agility City llega, según los propios responsables de la firma taiwanesa, como un scooter de bajo coste, incorpora elementos como un doble amortiguador trasero y disco de freno en ambos trenes (260 mm en la rueda delantera y 240 mm en la trasera). Además, se toma como base el chasis del People, pero con un peso algo más reducido. Con todo ello, el nuevo scooter de Kymco logra un buen equilibrio entre estabilidad, robustez y capacidad de frenada, al que hay que sumar una posición bastante natural de conducción para personas de tallas pequeñas y medianas.

En cuanto a capacidad de carga, el Agility City se alinea con los más espaciosos de su segmento. Como la mayoría de sus competidores (Honda SH Scoopy, Suzuki Sixteen, Aprilia Sportcity, Derbi Rambla o el propio Kymco People), dispone de plataforma plana, gancho portabolsas y una pequeña guantera. Debajo del asiento cuenta con uno de los mayores espacios de la categoría, donde cabe cualquier casco jet y algunos integrales. Además, este espacio se puede ampliar gratuitamente con la oferta de lanzamiento del modelo, puesto que el Agility City incluye en su precio de venta un práctico baúl trasero.

El Agility City 125 está disponible en color negro, gris y blanco por 1.699 euros (como hemos comentado, con baúl trasero y seguro para un año incluidos).


Edu Parellada
Fotos: Kymco

 
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Comentarios (2)

  • dany
    dany 09-06-2010

    no se de donde sacas el consumo yo me he comprado una hace tres semanas y consume 4 litros a los 100 lleva 300km y he tenido que llenar el deposito tres veces y vibra muchisimo.

  • ender
    ender 09-06-2010

    el consumo depende mucho del gas que le das ;-) a ti te gusta darle caña

    v'ss

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