Kymco Super Dink 125 ABS. Frena sin miedo...

Publicado el 23/11/2011


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Posiblemente un scooter urbano, más aún si es para convalidados sin mucha experiencia, sea el vehículo que más necesite disponer de ABS para evitar posibles accidentes. Kymco ofrece una versión de su popular Super Dink 125 con este sistema, al competitivo precio de 3.449 euros.

Por mucho que digan los que están en contra de los vehículos de dos ruedas, la llegada de la convalidación entre los carnés de coche y motocicleta de hasta 125 cc (y un máximo de 15 CV) ha sido algo muy beneficioso. Son muchos los conductores de automóvil que, sin ser unos grandes seguidores de los scooters o las motos, han encontrado en este tipo de vehículos la solución a sus problemas de movilidad, mayoritariamente en los grandes núcleos urbanos de nuestro país.

Como ya comprobamos en el caso de su hermano mayor, el fabricante de Taiwán ha optado por lanzar al mercado una nueva versión dotada con el cada vez más extendido sistema antibloqueo de frenada ABS. Un dispositivo que, como en el Super Dink 300, actúa con la máxima eficacia en situaciones realmente complicadas, tales como en mojado o con asfalto deslizante. Y es que el ABS proporciona a nuestro invitado y a su propietario un plus de seguridad donde un scooter convencional se vería en apuros.

Como en su hermano mayor, el ABS del Super Dink 125i actúa sobre dos discos de frenos, el delantero de 260 mm y con pinza de dos pistones y el trasero de 240 mm y pinza de idénticas características.

Lo mejor de todo es que en situaciones normales no detectaremos el funcionamiento de este dispositivo; Kymco (en colaboración con Bosch, el fabricante del sistema) ha ajustado de tal modo el mecanismo, que únicamente entrará en escena cuando verdaderamente sea necesario. De este modo, sobre asfalto en buenas condiciones podremos sacar el máximo partido a la potencia de los frenos y pinzas, que, todo sea dicho, es de lo mejorcito que se puede encontrar en esta categoría.

Scooter grande

En el nuevo Super Dink 125i ABS, Kymco apuesta claramente (como sucede con la mayoría de sus rivales directos) por la talla grande. Por ello podemos gozar de un elevado confort de marcha, de una protección aerodinámica de gran nivel o, gracias al espacio disponible, de un equipamiento variado y numeroso. Puede ser cierto que, por culpa de su considerable volumen, no sea el 125 cc más urbano de su gama, pero dentro de la oferta del fabricante en esta cilindrada, el mayor de los Dink ocupa indudablemente el escalón más alto.

Su diseño es de lo mejor que ha salido de las mentes creativas de Kymco; aúna una gran personalidad con acabados de buen nivel y un ergonomía específica para el usuario europeo. Por si fuera poco, llega de serie con muchas y muy buenas soluciones, entre las que destacan su cuádruple faro anterior (con ópticas halógenas, elipsoidales y luces de posición por led) o su espacioso habitáculo bajo el asiento con espacio para dos cascos integrales, amortiguador para sujetarlo cuando esté abierto y luz de cortesía por led, para que dispongamos de la máxima iluminación y el mínimo consumo de batería.

Lujoso y competitivo

Cuadro de mandos supercompleto

Si buscáramos un símil en el mundo del automóvil, por equipamiento, el Super Dink 125i sería un lujoso gama alta, ya que, por ejemplo, ofrece una posición de conducción cómoda para el conductor y el acompañante a través de un asiento con apoyo lumbar, una plataforma reposapiés espaciosa (lástima que al estirar las piernas la posición no sea muy natural) y un escudo frontal y un parabrisas muy envolventes.

También nos obsequia con elementos muy prácticos, como un cuadro de mandos supercompleto y de diseño sofisticado, una piña de contacto multifunción con bloqueo magnético, dos tipos de caballetes, manetas de freno regulables, guanteras, toma de corriente de 12 V y un largo etcétera.

En lo único que no concordaría con un coche de gama alta sería en el precio, y es que teniendo todo lo que ofrece, más si cabe en esta versión con frenada ABS, por 3.449 euros es todo un chollo…

 
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Comentarios (2)

  • alfonso
    alfonso 07-10-2012

    El scooter mejor diseñado y posiblemente mi próxima moto...Gracias

  • andoni
    andoni 13-10-2012

    Me encanta con este color...

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