Honda presenta la CRF 250 M, la versión “Supermotard” de su 250 cuatro tiempos de enduro CRF 250 L y, como es lógico, cambia sus ruedas mixtas por otras de carretera… Con ello la convierte en una moto guerrillera… pero también muy adaptada a su uso diario.
Imagínate el cambio de estilo: ahora la “enduro no de carreras” de Honda pasa a bailar con el “SM Style”… y esto puede hacerla terriblemente popular, puesto que así se convierte en una moto realmente “friendly” o amigable. Así es la nueva Honda CRF 250 M.
Todo en ella es igual a la “L”, -motor, suspensiones, frenos de 296 mm delante y 220 mm atrás-, pero el chasis se ha pintado en negro. El motor se mantiene con 17 KW a 8.500 rpm -23 CV “de los de antes”- y 22 Nm a 7.000 rpm, siendo alegre y determinado. El gran cambio, como decíamos, en las medidas de las gomas, ahora una 110/70 17 delante y 130/70 17 detrás. Las suspensiones montan muelles algo más duros para adaptarlos a su nuevo uso asfáltico. Podrás comprarla en color rojo y negro…
