Piaggio Carnaby 200: Un estilo diferente

Publicado el 03/02/2010


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Piaggio refuerza su presencia en el segmento de los ruedas altas con los atractivos y compactos Carnaby 125 y 200. Son la nueva arma del fabricante italiano para hacerse con el liderato de la categoría en Europa.

Piaggio Carnaby 200: Un estilo diferente

Aunque Piaggio es una de la marcas con mejor representación en el segmento de los scooters de ruedas altas, todavía no había conseguido un modelo que pudiese competir, en igualdad de condiciones, con los que son los claros dominadores a escala europea; los Honda SH 125i y 150i.

Y es que entre las familia Liberty –económicos y compactos- y los Beverly –de tendencias más ruteras y un tamaño superior a la media- existía un hueco que era necesario llenar.

Nueva categoría

Piaggio Carnaby 200: Un estilo diferente

Los Carnaby son unos rueda alta con una filosofía puramente urbana. Aunque en este punto puedan coincidir con compañeros de gama como los Liberty, nuestros invitados están, evolutivamente hablando, un paso por encima de ellos. Pertenecen a una categoría superior, entre otras cosas por su elaborado diseño y por contar con unas mecánicas más potentes. En los dos casos se opta por motores Leader, concretamente con las versiones más sofisticadas de la familia. Es decir, los monocilíndricos 4T LC SOHC 4V que, gracias al escape catalizado y al sistema de inyección de aire secundario SAS, reúnen los requisitos necesarios para asegurarse la Euro 3.

Aparte de eso, cumplen con nota en el tema prestaciones y potencia con unas cifras que según fábrica se sitúan en los 15 cv para el 125 y 21 cv para el 200.

Con todo lo necesario

Piaggio Carnaby 200: Un estilo diferente

Su calidad también se aprecia en la parte ciclo, que tiene la ventaja de disponer, entre otros componentes, de llantas de 16" con neumáticos de gran sección, un doble disco de freno de 260 mm con pinzas de dos pistones y unas suspensiones de calidad, como la horquilla anterior de 104 mm o el doble amortiguador posterior de 90 mm –regulable en cuatro posiciones de precarga de muelle.

Uno de sus puntos fuertes es su diseño, totalmente innovador y sin ningún parecido dentro de la gama Piaggio. Destaca su espaciosa plataforma plana, envuelta por una carrocería de formas compactas y redondeadas, rematada por unos grupos ópticos muy originales que le aportan una personalidad muy fuerte.

Su equipamiento de serie es el habitual en la categoría, siendo especialmente importantes detalles como el asiento con un tapizado especial para que no se recaliente en los días soleados, el espacio para el casco –tipo jet- bajo el asiento o un tablier de mandos con lo imprescindible.

Por otro lado, se echan en falta detalles como un caballete lateral o una guantera de serie –ambos elementos disponibles como opción-, e incluso un pedal de arranque por si la batería falla.


Jordi Hernández
Fotos: Piaggio

 

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