Información general sobre BMW S 1000 RR
Esta S 1000 RR del 2015 de BMW con 24.000 kilómetros monta un dOHC, 4 Tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido que cubica 999cc y entrega 11.4 Kgm de par. Esta S 1000 RR cuesta 8.300 € y fue matriculada en 2015. Los 193 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El funcionamiento de la inyección electrónica BMS-KP, 48 mm es preciso y favorece el consumo. El encendido es electrónico digital CDI, 3 modos de potencia. El arranque por motor eléctrico resulta cómodo y efectivo.
Equipa un embrague multidisco en aceite por cable y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. La potencia del propulsor se transmite al suelo por cadena de retenes. Las bondades del chasis doble viga perimetral tubular en aluminio repercuten en su comportamiento. El chasis se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo asimétrico en aluminio. La geometría de dirección, 23,01° y 98.5 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la horquilla invertida con barras 46/120 mm, multiajustable.
La amortiguación trasera corre a cargo de monamort. progresivo de 130 mm, ajustable en precarga y extensión. La frenada delantera se confía a 2 discos de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones Race. ABS opcional, con DTC y de la frenada posterior se encarga 1 disco de 220 mm, pinza de 1 pistón. Equipa ruedas 120/70 ZR 17 y 190/55 ZR 17” que le proporcionan un buen confort. El conjunto se queda en 192 Kg de peso, 2.056 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1.422 mm. El asiento se sitúa a 820 mm del suelo. Sus 17.5 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.
16.682 € es lo que pide BMW por la S 1000 RR. Este modelo cuenta con una garantía de 2 años. BMW Motorrad España tel. 91 335 05 05 es el encargado de la distribución en España del modelo.
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