Información general sobre Kawasaki ER-6 N
Esta ER-6 N del 2013 de Kawasaki con 18.000 kilómetros monta un Refrigeración por agua, 4 tiempos, 2 cilindros paralelo que cubica 649cc y entrega 64 Kgm de par. Esta ER-6 N cuesta 4.650 € y fue matriculada en 2013. Los 72.1 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 64 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El funcionamiento de la Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin) es preciso y favorece el consumo. El proceso de encendido de la moto lo regula Digital. La antigua pata de arranque da paso a un más actual eléctrico.
La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el Multidisco húmedo manual y el cambio 6 marchas está muy estudiado. El sistema cadena sellada resulta eficiente y fiable. La labor de unión de los elementos recae en un chasis Perimetral, acero de alta resistencia, mientras que el basculante participa activamente en la tracción. En el tren anterior se confía en horquilla de 41 mmv para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que amortiguador lateral con ajuste de precarga de muelle trasero no pueda filtrar. El equipo de frenos está formado por doble disco lobulado semiflotante de 300 mm Doble pistón y Un solo disco lobulado de 220 mm Un solo pistón, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Las ruedas usadas, 120/70ZR17M/C (58W)
160/60ZR17M/C (69W), están en la media de la categoría.
Los 2100 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. Tiene una distancia entre ejes de 1410 mm. El asiento se sitúa a 805 mm del suelo. En el tanque de combustible caben hasta 16 l. 5.499 € es lo que pide Kawasaki por la ER-6 N. Kawasaki Motors Europe es el encargado de la distribución en España del modelo.
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