Información general sobre Yamaha YZF R6R
Esta YZF R6R del 2009 de Yamaha con 9.000 kilómetros monta un dOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida que cubica 599cc y entrega 6.7 Kgm de par. Esta YZF R6R cuesta 7.600 € y fue matriculada en 2009. Desarrolla una potencia de 129 CV y los 6.7 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El funcionamiento de la inyección electrónica es preciso y favorece el consumo. Una electrónico digital TCI se encarga de la operación de encendido. La moto arranca gracias a un motor eléctrico.
La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en aceite y el cambio de 6 relaciones es suave y fiable. La potencia del propulsor se transmite al suelo por cadena sellada. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble viga perimetral Deltabox en aluminio, mientras que el basculante doble brazo en aluminio participa activamente en la tracción. La geometría de dirección, 24° y 97 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. En el tren anterior se confía en horquilla invertida de 43/120 mm, multiajustable para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que sistema progresivo Monocross de 130 mm, multiajustable trasero no pueda filtrar. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 discos de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones, en cambio, disco de 220 mm, con pinza de 2 pistones opuestos es el encargado de detener la rueda posterior.
Los neumáticos 120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\" van acorde con la parte ciclo. La moto pesa en vacío un total de 166 Kg, mide 2040 mm de largo, y sus ejes están separados 1380 mm 850 mm mm separan el asiento del suelo. En el tanque de combustible caben hasta 17.3 l. 10.899 € es lo que pide Yamaha por la YZF R6R. Este modelo cuenta con una garantía de 2 años en piezas y mano de obra.
En nuestro país Yamaha Motor España, S.A. se encarga de su distribución.
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