Ficha técnica de la Triumph Bonneville 900 SE

La Triumph Bonneville 900 SE del 2010 monta refrigeración por aire, DOHC, bicilindrica en paralelo que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 865cc, entregando 68 Kgm de par máximo. Los 67 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 68 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en baño de aceite y el cambio de 5 relaciones está muy estudiado. Su chasis doble cuna de acero soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante doble brazo de Acero mantiene la rueda pegada al suelo. nissin de 2 pistones de 255 mm facilita la frenada en la parte posterior. Equipa ruedas 110/70-R17 17" y 130/80-R17 17", que le confieren un buen agarre. El conjunto se queda en 225 Kg de peso, 2115 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1490 mm. 740 mm mm separan el asiento del suelo.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Bonneville 900 SE
Marca
Triumph
Modelo
Bonneville 900 SE
Año
2010
Motor
Refrigeración por aire, DOHC, bicilindrica en paralelo
Cilindrada
865 cc
Diámetro de carrera
90 mm x 68 mm x 2
Compresión
9,2 : 1
Potencia
67 CV
Par
68 Nm
Alimentación
Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de Acero
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores Kayaba de 100 mm
Freno delantero
Nissin de 2 pistones de 310 mm mm
Freno trasero
Nissin de 2 pistones de 255 mm mm
Neumáticos
110/70-R17 17" y 130/80-R17 17"
Peso en vacío
225 Kg
Largo total
2.115 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura asiento
740 mm
Depósito gasolina
16 L
Precio
8.995 €
Importador
Triumph España

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