Ficha técnica de la Triumph Speedmaster 900

La Triumph Speedmaster 900 del 2011 equipa refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo que se conforma con 865cc de cilindrada. Los 61 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 72 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Una inyección secuencial multi-punto con sistema SAI regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el se encarga de la operación de encendido. Comúnmente empleado, su cambio es de de 5 relaciones. El sistema de transmisión cadena no requiere de un mantenimiento exhaustivo. El chasis se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo de -. Sus 2360 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría.

Ficha técnica

Concepto: Triumph Speedmaster 900
Marca: Triumph
Modelo: Speedmaster 900
Año: 2011
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo
Cilindrada: 865 cc
Diámetro de carrera: 90 mm x 68 mm x 2
Compresión: 9,2 : 1
Potencia: 61 CV
Par: 72 Nm
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Cambio: de 5 relaciones
Transmisión secundaria: Cadena
Tipo chasis: Doble cuna de acero
Basculante: Doble brazo de -
Suspensión delantera: Horquilla telescópica Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera: 2 amortiguadores Kayaba de 96 mm
Freno delantero: Nissin de 2 pistones de 310 mm mm
Freno trasero: Nissin de 2 pistones de 285 mm mm
Neumáticos: 110/80 R18 18" y 170/80 B15 15"
Peso en vacío: 250 Kg
Largo total: 2.360 mm
Distancia entre ejes: 1.605 mm
Altura asiento: 700 mm
Depósito gasolina: 19.3 L
Precio: 9.195 €
Importador: Triumph España

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