La Triumph Speedmaster 900 del 2011 monta refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 865cc, entregando 72 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 61 CV y los 72 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. La frenada delantera se confía a nissin de 2 pistones de 310 mm y de la frenada posterior se encarga nissin de 2 pistones de 285 mm. Las ruedas usadas, 110/80 R18 18" y 170/80 B15 15", están en la media de la categoría. El tanque de combustible cubica 19.3 l.
Ficha técnica
- Concepto
- Triumph Speedmaster 900
- Marca
- Triumph
- Modelo
- Speedmaster 900
- Año
- 2011
- Motor
- Refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo
- Cilindrada
- 865 cc
- Diámetro de carrera
- 90 mm x 68 mm x 2
- Compresión
- 9,2 : 1
- Potencia
- 61 CV
- Par
- 72 Nm
- Alimentación
- Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
- Embrague
- Multidisco en baño de aceite
- Cambio
- de 5 relaciones
- Transmisión secundaria
- Cadena
- Tipo chasis
- Doble cuna de acero
- Basculante
- Doble brazo de -
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica Kayaba de 41 mm
- Suspensión trasera
- 2 amortiguadores Kayaba de 96 mm
- Freno delantero
- Nissin de 2 pistones de 310 mm mm
- Freno trasero
- Nissin de 2 pistones de 285 mm mm
- Neumáticos
- 110/80 R18 18" y 170/80 B15 15"
- Peso en vacío
- 250 Kg
- Largo total
- 2.360 mm
- Distancia entre ejes
- 1.605 mm
- Altura asiento
- 700 mm
- Depósito gasolina
- 19.3 L
- Precio
- 9.195 €
- Importador
- Triumph España
