Ficha técnica de la Vespa GTS 300 i.e. Super

La Vespa GTS 300 i.e. Super del 2011 equipa 1 cil. 4T LC SOHC 4V que se conforma con 278cc de cilindrada. Los 22 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Los 2.27 Kgm de par son acordes al propulsor empleado. El propulsor se alimenta por inyección electrónica y está dotado de encendido electrónico digital CDI. La moto arranca gracias a un motor eléctrico. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el variador automático centrífugo y el cambio variador automático V-Matic está muy estudiado. El chasis autoportante en chapa de acero con refuerzos estructurales hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante grupo motopropulsor oscilante. En el tren trasero se confía a 2 amortiguadores hidráulicos, ajustables en precarga la amortiguación. 4.849 € es lo que deberás desembolsar para hacerte con la Vespa GTS 300 i.e. Super.

Ficha técnica

Concepto
Vespa GTS 300 i.e. Super
Marca
Vespa
Modelo
GTS 300 i.e. Super
Año
2011
Motor
1 cil. 4T LC SOHC 4V
Cilindrada
278 cc
Diámetro de carrera
75 x 63 mm
Compresión
11:1
Potencia
22 CV
Par
2.27 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Variador automático centrífugo
Cambio
Variador automático V-Matic
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Autoportante en chapa de acero con refuerzos estructurales
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Monobrazo con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera
2 amortiguadores hidráulicos, ajustables en precarga
Freno delantero
Disco de 220 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 x 12” y 130/70 x 12”
Peso en vacío
148 kg
Largo total
1.930 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
9.2 l
Precio
4.849 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Piaggio España S.A.

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