Ficha técnica de la Yamaha T-Max 530

La Yamaha T-Max 530 del 2013 monta 2 cil. 4T LC DOHC 8V que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 530cc, entregando 5.3 Kgm de par máximo. Los 46.5 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Su cambio variador automático CVT resulta agradable y preciso. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 discos de 267 mm y pinzas Monobloc de 4 pistones, en cambio, 1 disco de 282 mm y pinza de 2 pistones es el encargado de detener la rueda posterior. El peso de la T-Max 530 se va hasta los 205 Kg, mide 2200 mm de largo, y 1580 mm separan sus ejes.

Ficha técnica

Concepto
Yamaha T-Max 530
Marca
Yamaha
Modelo
T-Max 530
Año
2013
Motor
2 cil. 4T LC DOHC 8V
Cilindrada
530 cc
Diámetro de carrera
68 x 73 mm x 2
Compresión
10,9:1
Potencia
46.5 CV
Par
5.3 Nm
Alimentación
Inyección electrónica, 34mm de diámetro
Encendido
Electrónico digital T.C.I.
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
Variador automático CVT
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble viga frontal de aluminio
Basculante
Doble brazo de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla de 43 /120 mm, sin regulación
Suspensión trasera
Amortiguador horizontal con bieletas y 116 mm de recorrido, sin regulación
Freno delantero
2 discos de 267 mm y pinzas Monobloc de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 282 mm y pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 x 15 y 160/60 x 15
Peso en vacío
205 kg
Largo total
2.200 mm
Distancia entre ejes
1.580 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
15 l
Precio
10.199 €
Garantía
2 años
Importador
Yamaha Motor España, S.A. 93 703 15 00 www.yamaha-motor.eu/es

Prueba de Yamaha T-Max 530

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