La Tricity 2015 de Yamaha monta un monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas que cubica 124.8cc y entrega 10.4 Kgm de par. La potencia, de 11 CV, le otorga unas buenas prestaciones. La moto arranca gracias a un eléctrico. De la frenada posterior se encarga disco hidráulico único, Ø 230 mm.
Ficha técnica
- Concepto
- Yamaha Tricity
- Marca
- Yamaha
- Modelo
- Tricity
- Año
- 2015
- Motor
- Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas
- Cilindrada
- 124,8 cc
- Diámetro de carrera
- 10.9:1
- Compresión
- 10.9<.1
- Potencia
- 11 CV a 9000 rpm
- Par
- 10.4 Nm a 9000 rpm
- Alimentación
- Cárter húmedo
- Encendido
- TCI
- Arranque
- Eléctrico
- Transmisión secundaria
- Correa trapezoidal automática
- Suspensión delantera
- Horquillas telescópicas
- Suspensión trasera
- Unidad oscilante
- Freno delantero
- Doble disco, Ø 220 mm mm
- Freno trasero
- Disco hidráulico único, Ø 230 mm mm
- Neumáticos
- 90/80-14
110/90-12
- Peso en orden de marcha
- 152
- Largo total
- 1.905 mm
- Distancia entre ejes
- 1.310 mm
- Altura asiento
- 780 mm
- Depósito gasolina
- 6.6 L
- Precio
- 3.999 €
- Importador
- Yamaha Motor Europe
