Ficha técnica de la Yamaha X-Max 400 2014

La X-Max 400 2014 de Yamaha monta un monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC que cubica 395cc y entrega 33.88 Kgm de par. Los 32.3 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Transmite la potencia a la rueda trasera correa trapezoidal automática. La amortiguación trasera corre a cargo de unidad oscilante. En el tanque de combustible caben hasta 14 l.

Ficha técnica

Concepto
Yamaha X-Max 400
Marca
Yamaha
Modelo
X-Max 400
Año
2014
Motor
Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC
Cilindrada
395 cc
Diámetro de carrera
83 X 73
Compresión
10.6 ± 0.4 : 1
Potencia
32.3 CV a 7500 rpm
Par
33.88 Nm a 7500 rpm
Alimentación
Cárte húmedo
Encendido
ECU
Arranque
Eléctrico
Transmisión secundaria
Correa trapezoidal automática
Suspensión delantera
Horquillas telescópicas
Suspensión trasera
Unidad oscilante
Freno delantero
Doble disco hidráulico, Ø 267 mm
Freno trasero
Disco hidráulico único, Ø 267 mm
Neumáticos
120/70-15 150/70-13
Peso en orden de marcha
211
Largo total
2.190 mm
Distancia entre ejes
1.565 mm
Altura asiento
785 mm
Depósito gasolina
14 l
Importador
Yamaha Motor Europe

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