Ficha técnica de la Yamaha YZF-R 125 2008

La YZF-R 125 2008 de Yamaha monta un dOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que cubica 124.6cc y entrega 1.25 Kgm de par. La potencia, de 15 CV, le otorga unas buenas prestaciones. La geometría de dirección, 24,2° y 125 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. No hay irregularidad que sistema progresivo Monocross de 125 mm, no ajustable no pueda filtrar. El equipo de frenos está formado por 1 disco de 292 mm con pinza Brembo de 2 pistones y disco de 230 mm con pinza 2 pistones opuestos, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. En nuestro país Yamaha Motor España, S.A se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Yamaha YZF-R 125
Marca
Yamaha
Modelo
YZF-R 125
Año
2008
Motor
DOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
124,6 cc
Diámetro de carrera
52 x 58,6 mm
Compresión
11,2:1
Potencia
15 CV
Par
1.25 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital TCI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga perimetral Deltabox en acero
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
24,2° y 125 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla de 33/130 mm, no ajustable
Suspensión trasera
Sistema progresivo Monocross de 125 mm, no ajustable
Freno delantero
1 disco de 292 mm con pinza Brembo de 2 pistones mm
Freno trasero
Disco de 230 mm con pinza 2 pistones opuestos mm
Neumáticos
100/80 17" y 130/70 17"
Peso en vacío
126 Kg
Largo total
2.015 mm
Distancia entre ejes
1.355 mm
Altura asiento
818 mm
Depósito gasolina
13.8 L
Precio
3.990 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Yamaha Motor España, S.A

Prueba de Yamaha YZF-R 125

Yamaha YZF R 125: Apariencia mayor

Ideal para los que se inician en el mundo de las deportivas partiendo de cero, desde los 16 años o con Carnet B, la Yamaha YZF R125 se sirve de una serie de elementos propios de una motocicleta de su categoría, pero de mayor cilindrada. Todo para asemejarse, y no sólo estéticamente, a los modelos más deportivos de la marca.

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